Зеленоград потребует изменить ситуацию на Ленинградке и Пятницком

Владислав, убрали светофор - в пешеходную фазу Вы будете транспорт держать?:-)

Три-четыре машины, которые проедут светофор в сторону Океана до переключения светофора и повернут на разворотку, пропустив пешеходов просочатся или подождут следующего цикла. Эта ситуация регламентируется правилами, пешеходные светофоры поневоле видны всем водителям, скорости у разворачивающих небольшие (для летунов есть отбойник).

Остальные машинины останутся перед пешеходным переходом в сторону Океана.

Если бы не было абсурда (не уникального, впрочем и менее крамольного ибо ситуация хотя бы предусмотрена правилами) - совмещения стрелки с ул. Юности и зеленого пешеходного на пл. Юности, можно было бы светофор с разворотки перевесить прямо перед переходом и сделать в противофазе с пешеходным.

, почему, когда Вам горит на перекрестке зеленый и выхотите повернуть налево, Вы не говорите что это абсурд, а уступаете тем, кто едет прямо, т.к. у Вас помеха справа?:-)

Это не помеха справа, а п.13.4 (хоть он и основан на помехе справа, но введен ровно для того, чтобы избежать путаницы). Если бы не было светофора, то на обсуждаемом пересечении была бы помеха справа, проблем бы не было, для повышения внимания 2.4 был бы полезен.

Однако кроме 13.4 есть еще

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Поэтому наличие светофора на выезде с разворотки означает, что разворот разбивается на два этапа, приоритеты в которых определяются двумя отдельными светофорами. Что делал водитель до того, как подъехал ко второму светофору, все его маневры плоскопараллельны. То есть обсуждаемый светофор регулирует поток на дороге (на Центральном) и поток на примыкании к этой дороге.

У водителя, выезжающего по зеленому с разворотной петли, НЕТ ВТРЕЧНЫХ (или они, в крайнем случае, едут с ул. Юности и отделены сплошной линией), ему некого пропускать согласно п. 13.4 - поток с Центрального приближается к рассматриваемому пересечению справа-сзади для выезжающего с разворотки, но никак не навстречу ему.


Водитель не обязан видеть сигналы светофора для других потоков, а поэтому, выезжая по выделенной и даже огороженной отворотке, нормальный человек, видя на выезде с нее основной зеленый, не может предположить, что он должен кому-то уступать.

То есть при столкновении двух автомобилей, проехавших на разрешающий сигнал светофора ответственность ДОЛЖНА быть возложена на тех, кто допустил одновременное включение двух разрешающих сигналов светофора.