Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Лифт в надземном переходе возле ДК недоступен для инвалидов и детей в колясках
Сергей Данькин, а зачем нужно долго оставаться в переходе, совещания проводить? Зашли, прошли, вышли. И всё :-)
Игорь Иванов
 | И всё :-) |
| как все, а постоять поговорить, на жизнь пожаловаться? |
А неработающий лифт это безобразие.
Андрей Л*****
| Сам переход - огромная душегубка, там зверская парилка, нет нормальной вентиляции. Для стариков и инвалидов он вообще недоступен. Пусть Смирнов там разок другой проведет совещание префектурское свое |
Игорь Иванов
| Не надо грязи, |
Андрей Л*****
| ага..и про лифт врут он там работает как швейцарские часы патриарха |
Игорь Иванов
| вы на солнышке угорели |
Вообще эти гигантские и дорогущие мосты это полный ***** у нас в стране. Этим не Зеленоград грешен, а вся страна.
Непонятно нахрена нужна эта "забота" о пешеходе, трата огромных денег, которая в результате выходит боком, как видно.
Сделали бы обычный открытый переход. За границей везде простые открытые конструкции, там уже давно все поняли. У нас никак не поймут. А лифт это конечно круто и показательно, но ни разу как показывает практика, описанная в статье, не функционально.
Непонятно нахрена нужна эта "забота" о пешеходе, трата огромных денег, которая в результате выходит боком, как видно.
Сделали бы обычный открытый переход. За границей везде простые открытые конструкции, там уже давно все поняли. У нас никак не поймут. А лифт это конечно круто и показательно, но ни разу как показывает практика, описанная в статье, не функционально.
korzhikoff
| Сам переход - огромная душегубка, там зверская парилка, нет нормальной вентиляции. |
Андрей Л*****
| Непонятно, зачем его вообще крытым сделали |
Владислав М
| За границей везде простые открытые конструкции |
В Германии видел единственнный надземный переход в Мюльхайме на Руре (рудимент дикой автомобилдизации 60-70-х годов прошлого века), он был крытый, разумеется.
А вообще, конечно, в немецких городах 99 % переходов - наземные, со светофором, что правильно и удобно для пешеходов, а машинам место на автобанах. Т.н. "городские автобаны" (коллекторы в Берлине, Саарбрюкене и т.д.) исключение, ну так они и проходят так, чтобы минимально нарушать городскую среду.
Жар костей не ломит, а скатываться по ледяным ступеням зимой - удовольствие точно ниже среднего.
Предыдущая страницаСледующая страница
Форумы
- Разговоры обо всём 18825
- Дети и родители 1306
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 226
- Медицина, здоровье, красота 603
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Надземный переход между Центральной площадью и корпусом 602 был открыт в декабре прошлого года. Несмотря на уверения технического заказчика проекта и зеленоградских властей, лифтом в переходе и сейчас, спустя полгода, не могут воспользоваться маломобильные жители — инвалиды, люди с детскими колясками