Зелёную ветку метро «совершенно точно» не будут продлевать в Химки и Зеленоград. Московские власти объясняют, почему

Вы с налоговой побадайтесь из за их ошибки и о праве там вспомните ;-)

Бодалась, опыт негативный и показательный, но к счастью, цена вопроса небольшая.
Всё это мы множество раз слышали, насчёт интересов тоже в курсе. Долгое время по причине как раз неудобств решила зарабатывать копеечку в Зеленограде, но жизнь не стоит на месте. Если бы мне приходилось каждый день мотаться на ОТ, может, переехала бы вообще, время дорого. Мы можем в стотысячный раз повторять "мы как инфузории, всё плохо, всё будет плохо", скрашивая это скобочками, но какой толк от этого? Давайте вообще молчать и всё проглатывать, без всякой реакции и хотя бы хилых пинков в сторону чиновников, с которых можно начать?
А почему экономику Зеленограда отнесли к экономике МО? В Зеле, скорее, перенаселённость налицо.

Давайте вообще молчать и всё проглатывать, без всякой реакции и хотя бы хилых пинков в сторону чиновников, с которых можно начать? А почему экономику Зеленограда отнесли к экономике МО? В Зеле, скорее, перенаселённость налицо.

Ваши пинки (лёгкие) чиновникам даже не видны, если это не ошибка или недогляд - в основном исправляется кликом мышки ;) И вы типа такие довольные... Вот и создают театр работы с населением ;-)
Вы все правильно делаете и молодцы, что пробили налоговую.
Но ситуация с ОТ например общеудручающая. Как выплата бонусов - бабки есть, а когда закупка подвижного состава и его обслуживание нет ;) Просто пример - водитель автобуса ходит обивает пороги начальства о замене лысой резины, о покупке запчастей и так далее... А потом если автобус на лысой резине уезжает с дороги все начинают раздувать щёки, расследовать и так далее... а там банальний ИЗНОС и подвижного состава и людей, вкалывающих свои смены и чужие...

Например поезда современные все импортные ;-) те что с помпой показывают Путину и нам по телевизору... они реально стоят денег, запчасти и обслуживание тоже дороже провонявших со времен СССР электричек. Тут еще можно понять медленный ввод таких поездов. Но вот автобусы у нас совсем не заграничные... а их тоже нет ;-)

Вы думаете чиновники не видят проблем транспорта?

Мы уже бегаем по кругу. Я всё хочу узнать: вот вы иронизируете, смеётесь и всё такое - ок, но предложения-то какие-то есть? Вот как по-вашему, каким образом "инфузориям" можно более-менее эффективно влиять на лиц, принимающих решения?
Профсоюзов работающих, например, у нас толком нет, местное самоуправление тоже ни к чёрту.
Это всё без стёба и сарказма, если что.

Видят.Но и мы видим как эти проблемы не решаются,а бюджет распиливается и распиливается системно.Поэтому хотим,чтобы чиновники знали,что люди это видят.

думаете чиновники не видят проблем транспорта?

Они всё видят из окна своего персонального автомобиля.

каким образом "инфузориям" можно более-менее эффективно влиять на лиц, принимающих решения?

Никаких реальных методов на что-то влиять нет. Все законные так называемые методы описаны в законе. На местном уровне что у нас например при постройке дома во дворе происходит? Вы живете рядом и вы против... Как вы будете своё отстаивать? (не однаодин а с жильцами) Будете писать письма? (в лучшем случае) так? кому? ;) Смирнову? Собянину? Путину? - на что вы получите отписку типа, "стройка дома предусмотрена и запланирована согласно тому то и тому то, с такого то года есть экспертиза и заключения всевозможные. Мы постараемся уложиться в срок и сделаем все чтобы не доставить вам неудобств".

Как вы или я можем повлиять на ОТ ? ;) Тоже можем написать письма ;) Но ведь, например, до отмены коммерческих маршрутов неужели не было понятно, что будет ..ОПА с автобусами внутри города (вывели весь хлам на дороги с лысой резиной) и так же за его пределом? То есть решение изначально ставит раком весь ОТ Зеленограда. Для такого маневра по уму - закупается подвижной состав (не расчехляют хлам), нанимаются водители (а не выгоняются те же самые в чужие смены).
А ходим мы по кругу потому что так законодательство написано и подогнано нашими избранниками так, что бы вы не могли реально влиять... вы можете писать только челобитные, а у чиновника при этом нет ответственности за плохую работу.

Так что можно писать, голосовать в приложениях, в госуслугах и тд (это все видимость для выпуска пара). Вот даже на этом ресурсе форум я бы отключил, а то пишут тут всякие недовольные... И тогда мы с вами не узнали, что эта проблема волнует многих зеленоградцев трудоспособных и даже трудящихся, создающих ВВП или хотя бы прибавочную стоимость, не важно. Маленький пример: Недавно попалась статья про ласточки, про скорости, про то как радостные граждане голосуют рублем, как увеличивается пассажиропоток на каком то ресурсе типа "МОСКВА 24" или типа того, так вот там нельзя откаментировать статью (что и время в пути НЕ 25 минут, и ходят они в час пик НЕ как обещали, и комфорт там поэтому НЕмного другой... ;) А читаешь хорошие новости и душа радуется... а пришел на платформу и удивился ;) И как вот с таким бороться законными методами? Я не знаю...

Монорельс таки медленно ползает, до Зела будет ползти ещё дольше обычной собаки, и дорогой по всем статьям, его там собираются трамваем заменить, продлив маршруты от пруда до Тимирязевской по эстакаде, и есть планы даже до Дмитровской, соединив с тамошней сетью, что имхо очень даже правильно, хотя монорельс этот оригинален по своему.

Неделя. Всего неделя между публикацией (27.11.2017) и последним комментарием (04.12.2017). Пошумели и пошли дальше тянуть лямку. И все остались при своём: жители - с уверенностью, что власти на них наплевать, что там воры и бездарности, чиновники - что ситуация более-менее под контролем, никто реально возмущаться не будет, пока можно и так оставить. И никто ни с кем договариваться не стал. А зачем?..
Всех (именно ВСЕХ) с Новым Годом, годом желтой собаки ) С годом животного, которое живет тем, что договаривается. Договаривается с нами, с людьми. С самым сложным существом, которое может быть и коварным и прямодушным, и жестоким и заботливым, и самоотверженным и шкурником. Зная это, и веря в лучшее, собака живет с нами тысячи лет. Давайте и мы будем договариваться друг с другом, и слышать друг друга, чтобы никогда не наступило то время, когда станет понятно, ЗАЧЕМ надо было договариваться)