Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту ДТП с погибшим ребенком и двумя пострадавшими в Зеленограде

При такой скорости выживаемость пешехода при столкновении близка к 0.

Проблема не в максимально разрешенной скорости, а в отдельных индивидах.
Я вот всегда снижаю скорость перед пешеходным переходом, и чем суровей погодные условия и условия видимости, тем медленней еду.
Но всегда найдутся индивиды, которые будут сзади поджимать и моргать дальним светом - мол чего тащишься так медленно. ИМХО таких надо сразу лишать пожизненно, по признаку непригодности по линии психиатрии.

У нас во дворах гоняют 40-50... О чем мы говорим? Пока не будем сажать этих "гонщиков" как за предумышленное убийство наглухо, а не отпускать по амнистии...
Также и с пешеходами надо: выскочил вне пешеходного перехода - сам виноват... Сбили - лечись сам, выплачивай стоимость повреждения авто и моральный ущерб водителя... А если водитель разбился, уходя от столкновения с тобой-придурком, то в тюрьму как за покушение на убийство...

В этом месте "лежащий полицейский" установлен не в надлежащем месте. Переехав его, уже есть возможность снова разогнаться. А со стороны 20 мкрн он установлен вообще уже после пешеходного перехода. Что заставляет так устанавливать эти искусственные препятствия, не знаю. Налепили "горбатых"... Делайте теперь выводы !

А вы это к чему? Просто наболело? На этой улице не разгонишься и до 50, и машина не феррари, может быть здесь проблема в другом, Дядя?..

Да хоть 10 км/ч едь, если встречный авто осветит фарами ничего не увидишь, я в таких случаях вообще останавливаюсь. Надо какую то работу с пешеходами (в детсадах, школах, в организациях) проводить, что б выходили на переход только при уверенности что авто останавливается.

3 года назад на этой остановке точно также сбили нашу знакомую с дочкой. Здесь злую роль играют сразу несколько факторов: переход находится на перегибе местности, из-за чего пешеходы иногда просто сливаются с окружающей обстановкой. Лежачих полицейских на Каменке нагородили столько, что после того, как водитель проезжает крайний, он инстинктивно ускоряется, а именно перед этим переходом отчего-то не положили. Ну и освещение конечно здесь из-за ширины проезжей части достаточно тусклое, поэтому пешехода также плохо видно в темное время суток.
А пешеходы, благодаря прессинговой политике на водителей, стали очень расслабленные, думают, что если на зебре, значит можно смело идти.