Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Еду в электричке — здесь слишком жарко (или слишком холодно). Это можно исправить?
> Но в поездах «Ласточка» — экспрессах и «комфортах» — есть система климат-контроля, которая позволяет поддерживать в вагонах температуру от +18 до +22 градусов.
А в чем логика установки именно такой температуры? Зимой люди в электричку заходят в одежде (зимней, тёплой). По логике проектировщиков, надо заходить и раздеваться?
А в чем логика установки именно такой температуры? Зимой люди в электричку заходят в одежде (зимней, тёплой). По логике проектировщиков, надо заходить и раздеваться?
Александр Еремеев
 | А в чем логика установки именно такой температуры? |
Люди с улицы. Пока ждали электричку, кто-то промок, кто-то замерз. Двери открываются - поток ледяного воздуха с улицы. Особенно заметно при минус 15 и ниже. Люди в вагоне отогреваются и обсыхают. Что не так?
> А какую температуру в вагоне зимой надо устанавливать?
От 0 до +10 будет достаточно.
> Люди с улицы.
В зимней одежде.
> Пока ждали электричку, кто-то промок, кто-то замерз.
Электрички ходят каждые полчаса (в часы пик каждые 10-15 минут), если без форсмажора. Если одеваться по погоде, не представляю, как можно замерзнуть, ожидая электричку.
> Двери открываются - поток ледяного воздуха с улицы. Особенно заметно при минус 15 и ниже.
В последние годы -15 бывает, дай бог, пару недель за всю зиму суммарно. Двери в электричку открываются на минуту для посадки. Кроме того, внутри электрички люди в зимней одежде, они только что зашли туда с улицы (где эти самые -15), я честно не вижу проблемы.
> Люди в вагоне отогреваются и обсыхают. Что не так?
Все так. Чтобы люди отогрелись от -15, достаточно безветренного нуля, ну пусть +10. +18-...+22 - это норма для жилого помещения. При такой температуре комфортно ходить в домашней одежде, например. При +22 человеку в верхней зимней одежде очень жарко.
От 0 до +10 будет достаточно.
> Люди с улицы.
В зимней одежде.
> Пока ждали электричку, кто-то промок, кто-то замерз.
Электрички ходят каждые полчаса (в часы пик каждые 10-15 минут), если без форсмажора. Если одеваться по погоде, не представляю, как можно замерзнуть, ожидая электричку.
> Двери открываются - поток ледяного воздуха с улицы. Особенно заметно при минус 15 и ниже.
В последние годы -15 бывает, дай бог, пару недель за всю зиму суммарно. Двери в электричку открываются на минуту для посадки. Кроме того, внутри электрички люди в зимней одежде, они только что зашли туда с улицы (где эти самые -15), я честно не вижу проблемы.
> Люди в вагоне отогреваются и обсыхают. Что не так?
Все так. Чтобы люди отогрелись от -15, достаточно безветренного нуля, ну пусть +10. +18-...+22 - это норма для жилого помещения. При такой температуре комфортно ходить в домашней одежде, например. При +22 человеку в верхней зимней одежде очень жарко.
Форумы
- Разговоры обо всём 18825
- Дети и родители 1306
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 226
- Медицина, здоровье, красота 603
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Сейчас пассажиры жалуются на жару и духоту в тверских электричках: «Топят как при минус 20. Люди раздеваются до футболок. Печки под сиденьями топят на полную, в итоге лавки — как мангал». А иногда жалуются, что замерзают. Разбирались, почему так происходит, и что надо делать.