Кем был Андрей Сосин, погибший в ДТП на Панфиловском проспекте

Жалко Андрея. Бессмысленная смерть. Непонятно только одно - если он работал автомехаником, то почему у него не горела фара на его автомобиле? Трудно было что ли лампочку поменять? Горела бы фара - не остановили бы сотрудники ДПС и остался бы жив. А что погиб водитель Шкоды - так это даже и хорошо. Иначе его просто нужно было бы забить камнями. Каждый день езжу на работу на машине и каждый день в нашем уютном Зеленограде встречаю одного-двух таких уродов, которые или постоянно перестраиваются из ряда в ряд, или включают сигнал поворота и считают уже что у них появился приоритет на манёвр и начинают тебя прижимать вынуждая притормозить и пропустить. А еще ежедневно наблюдаю картину когда на Панфиловском, перед Домом мебели, торопыги выскакивают в левую полосу, предназначенную для поворота налево, обгоняют 5-6 машин, а потом начинают влазить обратно. Их не пускают. Они ждут, влазят. Задерживают движение и по левой полосе, и по средней. Только на прошлой неделе из-за таких ущербных я два раза не успел повернуть по стрелке. Ждал пока их пропустят в среднюю полосу. Очищать нужно наши дороги от таких водителей.

Жалко Андрея. Бессмысленная смерть. Непонятно только одно - если он работал автомехаником, то почему у него не горела фара на его автомобиле?

Фары по разному перегорают, лампы разные бывают, не всегда неисправность связана с лампой... если вы водитель должны это понимать.

Не такой у вас ряд, зачем сотрудники останавливают машины в ночи на проезжей части? Полистать документики - а вдруг чего найдется... Вы думаете им лампочка его нужна была? Я вас умоляю... там могло быть авто с горящими лампочками. Реально стоят тормозят машины в неожиданных странных местах, сидел бы водитель в машине - был бы жив. а человек его остановивший - возможно нет. Зачем сотрудник в ночи, (да еще по моему и мокро было) вытащил водителя из авто?

Соболезнования родным и друзьям. На его месте должен бы быть столб или отбойник, но к сожалению, не случилось.
Непонятно, зачем требовать выходить из машины. Судя по виду того Опеля (видели на стоянке у НИИТМ), будь водитель внутри, удар пришёлся бы не на него.
А так-то, например, и просто останавливали для проверки документов вне постов ДПС до того, как это разрешили. Но это уже всё рассуждения из серии "а если бы". Прежде всего нечего садиться за руль в неадеквате или просто летать, потому что это не ошибка, не невнимательность, а сознательное опасное для окружающих поведение. Уже потом лампы и прочее.

Как раз зачем выйти из машины - более чем понятно. Надо же без свидетелей фуражку протянуть, что бы заплатили "штраф". Как интересно этому инспектору спится, зная что его жажда наживы привела к смерти невинного?

Не такой у вас ряд, зачем сотрудники останавливают машины в ночи на проезжей части?

Ну не знаю. Может быть мне так везёт. Ежедневно езжу на машине. Сотрудники ДПС останавливают меня один раз в году. Никогда не выхожу из машины и мне не предлагают выйти. Проверили документы, страховку, козырнули и отпустили. А не горящая фара ночью - это повод остановить машину. В ПДД однозначно сказано:
Запрещена эксплуатация транспортного средства:
...
3.3 Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
...

У него не горела фара. Данное нарушение обговаривается в статье 12.5 КоАП РФ. Она гласит, что управление автомобилем с наличием технических неисправностей или в условиях, когда эксплуатация транспортного средства является запрещенной (в соответствии с Основными положениями, допускающими ТС к эксплуатации) влечет за собой предупреждение, или же взыскание административного штрафа в размере 500 рублей. Часть 1 данной статьи не предусматривает задержание автомобиля, вам могут сделать предупреждение или выписать штраф, но забирать машину, ссылаясь на статью 27.13 КоАП, сотрудники ГИБДД не имеют права.