Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Трафик на М-11 оказался в несколько раз ниже плана — это позволяет не делиться доходами с государством. Счетная палата предлагает пересмотреть тарифы на проезд
Александр Еремеев
17
Трафика нет из-за сильно вздутых цен. И никто цены опускать не будет - крайне не выгодно. 2/3 денег - федеральный бюджет, но РФ не имеет никаких прав - просто великолепный пример распила бюджета!
Причём, уверен на 100%, оставшаяся 1/3 - это тоже деньги выведенные из бюджета РФ, и переведённые на "левые" иностранные фирмы. Эти "левые" и так сказать "иностранные" фирмы и ...нельзя нагибать... Другими словами - вся трасса построена за госбюджет, а тарифы устанавливает и собирает деньги частное лицо.
Великолепный и классический пример распила бюджета!
Причём, уверен на 100%, оставшаяся 1/3 - это тоже деньги выведенные из бюджета РФ, и переведённые на "левые" иностранные фирмы. Эти "левые" и так сказать "иностранные" фирмы и ...нельзя нагибать... Другими словами - вся трасса построена за госбюджет, а тарифы устанавливает и собирает деньги частное лицо.
Великолепный и классический пример распила бюджета!
Ильдар В-в4
Евгения Чирикова как-то расследовала, кто является конечным бенефициаром СЗКК. И сразу стало понятно, почему на этой дороге максимальные тарифы, превышающие всякий разумный уровень.
https://newtimes.ru/articles/detail/116461/
https://newtimes.ru/articles/detail/116461/
Антон Рrrrr1
 | Евгения Чирикова как-то расследовала, |
Михаил Василенко
Хотели "как лучше", а получилось "как всегда"! Но от нашего правительства другого результата ждать бессмысленно. И это ещё мягко сказано!
Vladimir Bravov2
Расследования и льготы на проезд - все это чушь собачья!
Холопов поимели по трехходовке:
1 Месяц разрешили бесплатный проезд и замерили трафик.Об'явили это средним трафиком;
2 Пробили договоренность с Москвой ,что за трафик ниже среднего доплачивает бюджет;
3 Загнали оплату за 1 км ровно в три раза выше нормальной ( в сравнении с Америкой и Европой).
Дорогой теска, вроттенбергов не нагибать надо, а сажать.
PS. Я все никак не пойму, почему ленинградку не закрыли на ремонт? А надо-бы (все равно стерпят)
Холопов поимели по трехходовке:
1 Месяц разрешили бесплатный проезд и замерили трафик.Об'явили это средним трафиком;
2 Пробили договоренность с Москвой ,что за трафик ниже среднего доплачивает бюджет;
3 Загнали оплату за 1 км ровно в три раза выше нормальной ( в сравнении с Америкой и Европой).
Дорогой теска, вроттенбергов не нагибать надо, а сажать.
PS. Я все никак не пойму, почему ленинградку не закрыли на ремонт? А надо-бы (все равно стерпят)
Михаил Василенко1
Да...уж! Остап Бендер отдыхает!
Вот действительно 401 способ отъема денег у Государства и населения!
А может пора зачистить обочину Ленинградского шоссе с одной стороны и соединить построенную Ю.М. Лужковым развязку у Ржавок с проезжей частью Ленинградского шоссе на въезде в Химки со стороны Москвы?
Удивительно, почему Москве Путин не даёт мэра - Москвича? Ну ведь не тянет "оленевод Бердыев" - это же очевидно - ни менталитет , ни широта взглядов не те...
Вот действительно 401 способ отъема денег у Государства и населения!
А может пора зачистить обочину Ленинградского шоссе с одной стороны и соединить построенную Ю.М. Лужковым развязку у Ржавок с проезжей частью Ленинградского шоссе на въезде в Химки со стороны Москвы?
Удивительно, почему Москве Путин не даёт мэра - Москвича? Ну ведь не тянет "оленевод Бердыев" - это же очевидно - ни менталитет , ни широта взглядов не те...
Илья Ванин
Бред какой, как раз оленевод у нас любитель зачисток без компенсаций. Вам лишь бы зачистить что-то халуи. На электричке езжай идиот.
Михаил Василенко
Пускай быдло единоросское на электричках катается, раз на большее мозгов не хватает "умник" Собакинский. А компенсации должно и нужно давать равнозначные. Но у нас отработана схема отжатия по примеру Сочи, и это тоже - претензии в Кремль, а не сюда.
Форумы
- Разговоры обо всём 18876
- Дети и родители 1308
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 228
- Медицина, здоровье, красота 603
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Счетная палата России проанализировала концессионные соглашения на строительство платной трассы М-11 (в том числе участка 15-58 км). По ее подсчетам, фактический трафик автомобилей оказался в 2,5 раза меньше запланированного. Это позволяет компании-концессионеру не отчислять государству «сверхдоход», получаемый при превышении плановых показателей. Получается, ей невыгодно увеличение трафика сверх определенного предела, потому что прибыль от проезда машин сверх предела резко упадет, а расходы на содержание трассы вырастут. Сейчас аудиторы предлагают пересмотреть условия соглашений с компаниями: урегулировать цены и обязать более качественно обустраивать платные участки.