Почему на четырех зеленоградских автобусах стали объявлять конечную остановку посередине маршрута? И когда прекратят путать пассажиров?

"Письмо нами написано, должны устранить", подтвердили «Зеленоград.ру» в автокомбинате.

Кто-то лжёт, т.к. власти ещё в конце декабря рапортовали, что всё исправлено.

Запрос на проблему в начале декабря 2020 года:

04.12.2020Наведите порядок с объявлением остановок в автобусах Мосгортранса, некоторые автобусы №8 объявляют транзитную остановку Универсам в девятом районе как КОНЕЧНАЯ. Так же все транзитные автобусы следующие через Крюково со стороны старой части города, например №1, №11, №9, объявляют Крюково КОНЕЧНАЯ, но при этом продолжают следование, что сбивает с толка, особенно тех кто редко или впервые попал в автобус.

Ну и ответ властей, что ПРОБЛЕМЫ НЕТ:

По информации, полученной от филиала Зеленоградский автокомбинат ГУП «Мосгортранс», в настоящее время в фонограммах маршрутов №№1,8 на остановках «Станция Крюково» и «Универсам» название «конечная» не используется.

но это было ложью, т.к. в тот же день и позднее на этих маршрутах конечная в объявлениях осталась.

25.12.2020 В целях улучшения обслуживания пассажиров направлено обращение в ГУП «Мосгортранс» о внесении изменения в фонограмму маршрутов №№ 9, 11 на остановке Крюково для исключения упоминания «конечная».

То есть уже почти пол года это предложение на рассмотрении, а воз и ныне там. Интересно отправляльщики адресом не ошиблись, может надо было не в Мосгортранс, а Деп.транс посылать, хотя и там не торопливые товарищи - вспомнить хотя бы бесплатный проезд в электричках детям до 7 лет (объявлено о льготе 21 ноября 2019 после многократного футбола туда обратно по ведомствам из Москвы в область льгота заработала лишь в середине февраля с некоторыми пробуксовками, при том что на федеральном уровне этот вопрос обсуждался и вовсе в июле 2019 года).

Водители не требуют у пассажиров покинуть салон, но само слово «конечная» сбивает с толку

Тут есть один нюанс - пока не требуют, сейчас обкатают объявления, а потом заставят прикладывать билет ещё раз или вовсе начнут высаживать и устраивать перерывы/делить маршруты на части, тем более в условиях большой реконструкции узла МЦД.

Кстати от Мосгортранса есть и другие косяки на которые не обращают внимания, но это вредительство со стороны Мосгортранса или Дип.транспорта (не разберёшь кто там за что отвечает):
1. Вкорячили остановку со стороны нового города на остановке высадки 28 маршрута перегородив проход с оживлённым трафиком.
2. Новые широкие остановки и без того перекрыващие узкие дорожки в некоторых местах, закрывают рекламным блоком ещё и обзор, например, остановка 105 поликлиника в 8-9 районе.
3. Одно из последних вредительств инверсные номера маршрутов, в результате вместо номеров маршрута, особенно из далека, видно лишь яркий светящийся прямоугольник, а не номер маршрута. А когда автобус рядом, то этот инверсный норме слепит глаза.
4. На некоторых остановках уже начали вводить идиотские номера когдато зафрактованные для зеленоградских маршрутов: З-31, З-3, З-3К, фактически привращая номера в длинющие с неоднознаным чтением номер, то ли "ЗэТиреЗэОдин", то ли "ТристаТиреТридцатьПервый", "Зю-Зю" и т.п. А ведь завтра эти кривые номера начнуть показывать на табло автобусов, а при инверсном отображении это будет вовсе будет каша в номере маршрута.
5. Ну и отправка планируемой МЦД Зеленоград в зону пригород, как минимум не правильно, т.к. уже большая часть дорог до Зеленограда закреплены за Москвой. Город является Москвой уже 63 года, но получается до вновь присоединённой территории Остафьево будет тариф Центр, а до Зеленограда зона пригород будет как минимум не справедливо. Странно что ни кто не пытается поднять этот вопрос, а чиновники не хотят ни чего менять и предпочитают заставлять Зеленоградцев платить больше для проезда так сказать в центр из удалённого округа, при том что в Москве полно более длинных и далёких маршрутов, чем дорога до Москвы, а некоторые услуги доступны только в Москве (например детские больницы и т.п.).