Закрыт выход из подземного перехода на станции Крюково — в сторону улицы Панфилова

Вот ещё про реконструкцию в масштабных границах, затрагивающих жилые зоны 8, 9, 10 мкрн - ничего определённого пока нет, но заявлены какие-то новые маршруты ОТ, переделка переходов и парковок. И почему-то до Алабушево, хотя её же исключали из проекта МЦД:

Уважаемая Яна Олеговна! На Ваше сообщение от 02.04.2021 № ГК-419/1, поступившее в рубрику электронной газеты Зеленоградского административного округа города Москвы zelao.ru «Ваш вопрос к власти», информирую. В настоящее время по заказу Москомархитектуры разрабатываются проекты планировки территорий, прилегающих к третьему Московскому центральному диаметру (МЦД-3) «Зеленоград – Раменское», в том числе участка от станции Алабушево до станции Малино. Проекты планировки помогут определить градостроительный потенциал территорий, в том числе для строительства транспортно-пересадочных узлов, остановок общественного транспорта, благоустройства и создания комфортной городской среды для жителей и гостей города. В ходе разработки проектов будут проработаны новые маршруты общественного транспорта для подвоза пассажиров, обустройство новых пешеходных переходов, велодорожек, парковок, мест для отдыха. После разработки проекты планировки территорий будут выставлены на общественные обсуждения. Информация о сроках проведения общественных обсуждений будет размещена в средствах массовой информации. Заместитель префекта Д.В.Морозов Командир И.В. 957-98-56

бардака длящийся десятилетиями с этими переходами...Скоро придется на автобусе переезжать с одной стороны на другую.

Кому-то так мешает доступный открытый Крюковский рынок? Кто-то хочет, чтобы народ перестал покупать на рынке и пошел в сетевой ритейл, где нормальных овощей/фруктов днём с огнём не сыщешь, а если колбаска/сало или, упаси, свежее мясо - то по безумным ценам...

А Зеленоград ожидает транспортный коллапс перевозок в/из Москау, с которым автокомбинат не справится на 100%...
Почему! Да потому, что! Наши новые камазные скотовозы не приспособлены для перевозки народа методом "сельдь в бочке", что неизбежно наступит при реконструкции Крюково (отмена, замена, опоздание электричек и прочие прелести)... А т.к. десятилетние обещания и планы метро (хрен с ним, пусть даже лёгкое метро) до Москвы были похерены оленеводом в угоду своей новой Москвы...
Действительно, зачем транспортная доступность непокорному Зеленограду, если есть всем довольные колхозники новой Москвы...
Ждём-с, зеленонрадцы... Готовим отмазки на работе из-за опозданий и т.д. и т.п...