Мэрия собирает предложения по изменению скоростного режима на улицах. Зачем это нужно и куда их отправлять

Им штрафы и правила не писаны, они убивают пешеходов на переходах. Кто они? Не туда смотрят власти и не с теми борются. Горячева права.
А это имитация кипучей деятельности после серии смертей пешеходов в 2919-2020гг. А их будет больше из-за Зеленоград-Сити и стройки во 2-м микрорайоне. Но им важнее коммерческие выгоды. Что для них жизнь простых людей? Пора сажать картошку и их "божественных". Где рабочие места? Нет. А тюрьма на 2000 мест. Есть.

Не надо ничего придумывать!

Почему ...не надо... - очень даже ...надо...!!!
К примеру наш Зеленоград - от "Атака" до Ленинградского шоссе НИ ОДНОГО!!! пешеходного перехода! Шоссе - ровное и прямое.
Поясните - с какой целью ограничивать там скорость до 60 кмчас? Для безопасности пешеходов и именно УВЕЛИЧЕНИЯ!!! скорости движения наш город вкладывал средства в подземные переходы. Вложил. Сделали. Теперь что? Будем НАМЕРЕННО скорость снижать? Как на Пятницком, или Ленинградском шоссе, где вместо пеереходов натыкали каждый километр светофоров? Там хоть понятно - единственная мысль, это загнать людей на платные шоссе, а на бесплатных - МАКСИМАЛЬНО и НАМЕРЕННО!!! затруднить движение транспорта.

И никаких нештрафуемых км/ч не должно быть!!!

Сколько вы за год проезжаете по нашей необъятной родине?

Мне еще нравится, что во дворах некоторые лихачи гоняют, где дети бегают, и там ни камер ни гибдд - НИЧЕГОООО, зато на проспекте Панфиловском например, уже чуть ли не с полсотни камер в обе стороны - а везде подземные переходы и ни одного пересечения с пешеходами (ну кроме участка в 15 м районе, но там ВНИМАНИЕ!! НИ ОДНОЙ КАМЕРЫ!,...)...И смешно и плакать хочется...Заботимся о безопасности или наполнении бюджета???
И пересечение с Каменкой у горсуда - вафельная разметка есть, а аварии как были так и остались..Точно ли там все как надо сделано?...

"Если дорога обеспечена разделительными барьерами, освещена, ровное покрытие" и так далее - вроде всё так и действительно всё придумано, но очевидно, ещё как минимум один мощный фактор - поведение участников движения. Так-то можно и на хорошей дороге довыделываться, чтобы пострадали окружающие. Если верно понимаю, основная проблема-то в этом.

Я вообще не понимаю в чьём воспалённом воображении родился такой нештрафуемый зазор в 20 км/ч. Много ездил по Европе (Испании, Франции, Германии, Италии и т.д.) Всегда спрашивал у местных на сколько можно превысить скорость, указанную на знаке. Они на меня удивлённо смотрели и отвечали что максимум на 1-2 км/ч. Но лучше не превышать. Зеленоград, когда нет пробок, нормально едет на скорости 70 км/ч. И на многих улицах созданы безопасные условия для движения на такой скорости. Ну а если пробка, то ...
Да, есть лихачи и в Европе. Но основная масса водителей придерживается установленного скоростного режима. У нас особенно бесят сидящие в чатах и соцсетях. Всё внимание в телефон. На любой скорости, а особенно во время остановок. Такое впечатление что если не будешь каждые 30 сек заглядывать в телефон то всё - жизнь остановиться.
В этом плане мне нравится в Германии. Если ты едешь и видишь что в соседней машине, которая движется рядом с тобой, водитель разговаривает по телефону, то ты просто звонишь в полицию и сообщаешь номер автомобиля. И всё. Не нужно никаких больше доказательств. И будьте уверенны - говорящему по телефону прилетит штраф 100 Евро. А в Испании так вообще 200 Евро.Заплатив 200 Евро у моего товарища, живущего в Испании, больше не возникает никакого желания брать в руки телефон во время движения. И еще хочу сказать современным водителям: "Друзья! Включенный сигнал поворота не дает никаких преимуществ при перестроении!!! Это лишь сигнал о ваших намерениях. Включил поворот и жди пока освободиться полоса или вас кто-то пропустит. Не нужно сразу атаковать, включив поворот, раздвигая всех бампером!" Ну и еще одни штрих - это поворот по стрелке. Особенно у суда. С улины Каменка на Панфиловский. Поворачивая по стрелке вы должны пропустить всех кто движется по Панфиловскому и кто РАЗВОРАЧИВАЕТСЯ там же!!! А то многие бывают очень удивлены когда им говоришь, что приоритет имеет тот, кто разворачивается, а не тот кто едет по стрелке!

Единственная цель всех этих "танцев с бубном" по ограничениям и запретам - сбор штрафов, идущих не известно куда и на что, но никак не на обеспечение безопасности на дорогах. А "опыт Европы" перенимается как-то однобоко, только ограничения. Вот как в ЦОДДе обоснуют появление знака ограничения скорости "40" в Черной грязи в сторону области? Какие вдруг там появились способствующие факторы? А нештрафуемый порог должен быть (это связано с тех.особенностями а/м). И хорошо бы перед камерами ставить эл.табло показывающими вашу реальную скорость(опыт Европы), а уже потом фиксировать нарушение и выписывать штрафы.

Не надо в очередной раз изобретать велосипед! По городу скорость по обычным улицам до 60 км/час. По хордам и вылетным магистралям до 100 км/час. Во дворах домов в пределах 20 км/час. А вот у школ, детских садов и поликлиник не скорость надо понижать, а подземные или надземные пешеходные переходы строить...вместо очередного бордюробесия!
И не забывать вовремя расширять существующие улицы и магистрали. А то полосы для общественного транспорта ввели - у таксистов рай, а все остальные в пробках давятся из за фактического заужения ширины проезжей части.