«Водители подняли вой, потому что зашли на их территорию». Константин Антонович о светофорах с белым человечком, водителях-дегенератах и внимательности пешеходов

Что за бред? В Москве всегда были раздельные фазы на пешеходов и на стрелку, а не с 2014! Уж последние лет 30точно. Причем здесь " поженаем плоды неправильных решений времен СССР? Для меня всегда было дикостью, когда где нибудь в Питере загорается стрелка для машин и зеленый для пешеходов????

ПДД как и любой другой предмет надо изучать всем...

Изучать мало. Надо чтобы ещё кто-то проверял, насколько хорошо пешеход и/или велосипедист эти правила усвоил и усвоил ли вообще (а это можно сделать только в ходе экзамена) и чтобы за нарушение их людей наказывали. А то ведь пишете Вы:

Но выскочивший велосипедист на свой пешеходный зелёный каким-то чудом разъехался с автомобилем и трагедии не произошло.

, а правила-то вообще запрещают велосипедисту ехать по пешеходному переходу (он обязан спешиться и перейти дорогу как пешеход), т.е. это был вовсе не "его пешеходный зеленый"! Только ведь никого велосипедистов за такие нарушения не штрафует, а потому и стимула у них знать ПДД нет ни малейшего.
Понятно, что заставить учить ПДД пешеходов и велосипедистов физически невозможно, равно как невозможно организовать тотальную сдачу экзаменов всем населением страны и взимание штрафов с пешеходов и велосипедистов (номеров-то у них нет). Именно поэтому весь мир давно пришел к пониманию того, что избежать трагедий при пересечении автомобильных, велосипедных и пешеходных потоков можно только одним способом: развести их во времени и/или пространстве. Именно для этого и придумали светофоры, регулируемые пешеходные переходы, тротуары, велодорожки...
Ан, нет, есть ещё у нас игнорирующие и здравый смысл, и накопленный человечеством опыт чиновники, а всё для того, чтобы подзаработать на ровном месте, да ещё ценой чужих жизней...

Всё-таки повторю интересующее - вероятно, читают. Интересно, учитывается ли каким-то образом при разработке решений (в частности, о "дебильности" разделения фаз) человеческий фактор - то, что поведение участников движения не идеально. Может, на основе длительных наблюдений в городах. Нарушения с обеих сторон, невнимательность, случайные события, неправильная трактовка поведения друг друга и пр.
Ок, мы не спецы, не эксперты, и выборка не репрезентативная, но интересно существу, без воя, дегенератов, дебильности ГОСТа, потоков дерьма. На улице, по-моему, видно, что людям некомфортно переходить прямо перед капотами, и пешеход может предпочесть пропустить водителя, нежели рисковать травмироваться - очевидно, причина в этом человеческом факторе.

Я теперь боюсь за мою маму! Она - не дегенерат. Ей 79 лет и она гуляет по городу... Слышит плохо, видит плохо и смотрит только на светофор! Люди, услышьте! Не надо лунной фазы!

Дайте уже кусок улицы Константину Антоновичу в Особой эко зоне. Пусть создаст там проспект имени себя и вешает там свои мигающие и цветные лампочки, табло, цветные мачты, мигающие знаки, превратит улицу в веселый праздничный проспект, добавит красок в свою "трудную" работу. Будет ездить там или ходить пешкой в мигающем жилете чрезвычайно внимательно, разглядывая все надписи на мигающих табло, мигающих знаках, мигающем асфальте.

Работаю в МИЭТ, и не заметила, чтобы ушли заторы по Солнечной аллее, наоборот, они стали плотнее и длиннее ( натыканы бестолково светофоры, вместо круга - непонятная крокозябра, а расширять старый мост или строить новый в Малино никто не думает. Бред сплошной, а не улучшение.
И да, тупые пешеходы прутся не глядя теперь на свой зелёный по одному человеку, и тупые водители стоят бесконечно, вместо просачивания. Я пешеход, я не хочу думать, видно ли меня и моего ребенка на моем пешеходнике. И я же и водитель, мне совершенно ни к чему седина из-за того, что "дегенераты" пешеходы, коих немало, уперто прут на свой зелёный, никуда не глядя...
Приношу свои извинения за лексику, пользуюсь понятийным аппаратом интервьюируемого гражданина...

Отредактировано: 12-06-2021, 09:55

А какие лично Вы, мысля позитивно, видите плюсы? Давайте пешеходов пустим по проезжей части, она шире тротуаров, им будет "безопаснее". Ну а водители "вкатаются", будут между пешеходов лавировать...

Если уж применять ОДД, нормально работающую в нормальных странах, то полностью. Информационные секции - хорошо, теперь надо убирать полностью пешеходные фазы и включать зеленый пешеходам и эти бело-лунные секции, только если пешеход до соответствующей фазы нажал на кнопку. Да пешеходам придется постоять вплоть до полного цикла светофора, зато количество фаз и продолжительность того цикла сократятся.

Ато, что сделали, скрестив нормальную ОДД с пешеходной фазой (то есть неэффективными и длинными циклами светофоров -- это бред.

Почитал комментарии и сделал вывод - сегодня дегенератов больше среди пешеходов, чем среди водителей. Попробую объяснить: 1. Подумайте и ответьте сами себе - что, или кого проще остановить - человека с массой около 100 кг (многие и это не добирают), или автомобиль массой 1 - 3,5 тонны (если говорить про легковые? 2. Какие надо было иметь дебильные мозги, чтобы прописать в ПДД и КОАП одностороннее преимущество пешехода? А что, скажите, когда по дорогам телеги с лошадями ездили - эти "дегенераты" под лошадь не попадали? Что мало в истории примеров когда "домохозяйка с гусём, или ещё кто, переходил дорогу и был сбит проезжавшей пролеткой? Проблема ведь не в водителях - они и так управляют машинами в состоянии повышенного внимания, но проблема в пешеходах!!! Идёт такое чудо в наушниках и смотрит на экран своего смартфона... и плевать оно хотело, что машина не е..т а давит! Разводить пешеходов и водителей надо в разные уровни. Нет денег - значит отменяйте одностороннее преимущество пешеходов - чтобы были в тонусе и не тупили в смартфон! Запретить гаджеты для употребления вне дома не реально, но стоило бы - раньше не было всей этой приблуды и люди по сторонам смотрели! А сегодня словно поглупели в один день! Пешеход, гордись... Тебя сбили в точном соответствии с ПДД... Ты прав, но ты мёртв! А может стоило бы мозги включить сперва а потом в ПДД вносить изменения? Да и сам подход к ОБДД поменять не стоит? Сколько волка не корми у слона всё равно между задних ног весит прибамбасина побольше - так и на дороге!

Вот-вот, на заметку умнющим экспертам. Вы там что-то про безопасность - а вместо упорядочивания будете получать непрекращающиеся разговоры о том, у кого там "прибамбасина" (с) больше. Парковочная инфраструктура уже намеренно порезана (сейчас в 100500-й раз вспомню парковку на Солнечной - других мест-то нет для реновации, и сокращение площади карманов на Центральном и Болдовом ручье), теперь давайте ещё пешее передвижение закошмарим. Всем маски и в автобус - 60 рублей разовая поездка, кажется, стоит.

у нас в 5-м,при повороте с Московского проспекта на ул.Юности и так летают на зеленый пешеходный,а теперь с чистой совестью выскакивают, не сбавляя скорости.И что нам,пешеходам делать,шарахаться???

И что нам,пешеходам делать,шарахаться???

Не выходить на ПЧ, пока это не будет безопасно. Рецепт верный во все времена на всех улицах.

При чем здесь территория не территория? До недавнего времени были два принципа организации дорожного движения:

1. Человеческий, без отдельной пешеходной фазы, пешеходный светофор включается только при нажатии на кнопку пешеходом, о чем поворачивающих водителей предупреждает рыжая мигающая секция;
2. Доморощенный для имбецилов, применявшийся в основном в Москве, когда для всех включалась своя лампочка и от участников ДД требовалось только не быть тупее собаки Павлова, с чем, впрочем, справлялись не все.

Вместо того, чтобы, не мудрствуя, применить нормальную схему ОДД, изобрели некую мешанину из двух: по-прежнему остается отдельная пешеходная фаза, то есть цикл светофора длиною в пол жизни, в результате никаких преимуществ элементы новой ОДД не приносят: задержки транспорта не сокращаются, а наоборот, возрастают и-за необходимости пропуска пешеходов. Для пешеходов тоже лишняя неопределенность: горит пешеходный зеленый, пешеход в общем случае не знает, какой сигнал у автомобилей, в результате вынужден смотреть во все четыре стороны каждую секунду в том числе и во время выделенной пешеходной фазы, когда в принципе достаточно смотреть во все четыре стороны раз в полторы-две секунды, больше внимания уделять как раз вперед и назад, чтобы не быть задавленным велосипедом/самокатом.

Зеленоград.ру, зачем же такого невоспитанного человека ещё и печатаете? Очень неприятно высказывается о жителях города.