Два автобуса проехали на «красный». «Мосгортранс» отказывается объяснять причины подобных нарушений

В данном случае вопрос не к автобусам, возможно светофор дальше по течению разрешал движение прямо и налево (суда по уверенному движению целой группы прямо и налево), а вопросы к ЦОДД и организации движения в этом месте.
Из видео видно, что автобус и другие машины поворачивающие налево руководствовались другим светофором дальше по течению, этот светофор судя по расположению для ответвления вправо, хотя общая стоп-линия и намекает, что светофор находящийся на другой дороге отвечает и за соседнюю дорогу за остравком.
Если бы остравка не было это светофор был на всю дорогу, а теперь его назначение не понятно и требуются доп.светофоры на вторую дорогу (который там был некоторое время назад), которая прямо, или светофор ближе к основному руслу до разветвления.

Там было больше светофоров понатыкано, в том числе был отдельный для движения прямо, но потом не корректно оптимизировали оставив, то что есть на видео, но фазы секций за перекрёстком похоже дейтсвуют по старому и разрешают движение прямо и налево.

Так что в данном случае справедливо задать вопрос не Мосгортрансу, а ЦОДД и/или грозе дорог его величеству светофорычу КА.

Отредактировано: 18-10-2022, 15:20

Любые правила, в т.ч. ПДД, написаны кровью. Единственным признаком вменяемости Мосгортранса может быть доскональный разбор и публичное покаяние. Внеочередная проверка ГИБДД. Возврат платы пассажирам тех автобусов и выплаты моральной компенсации за риск. Когда мы слышим о контролерах на транспорте, то вспоминаем "зайцев", хотя проезд во многих странах и городах для пассажиров бесплатный, а вот от линейного контроля на автопредприятиях никто не может отказаться.

Единственным признаком вменяемости Мосгортранса может быть доскональный разбор

Уже сходили на этот перекрёсток? изучили как там работают светофоры?

Так что в данном случае справедливо задать вопрос не Мосгортрансу, а ЦОДД

Да, при проблемах со светофорами и знаками сразу сообщаю в Контакт-центр "Московский транспорт": 8(495) 539-54-54, короткий номер 3210 (для звонков Билайн, МТС, Мегафон, Tele2). Возможно, что в солидном Мосгортрансе через диспетчера также сразу вызовут регулировщиков ЦОДД и/или ГИБДД. Но наказывают сделавших последний шаг к трагедии стрелочников (машинистов), а не высших руководителей (поговорка по итогам ж/д катастроф начала XX в.). Очевидно также, что Мосгортранс досконально изучил, хотя бы на уровне водителей-наставников, весь маршрут со всеми нюансами. А все разногласия давно снял с ЦОДД и ГИБДД. Когда я учился на категорию В, то все основные маршруты по городу проехал с инструктором с разбором сложных мест.

Если бы остравка не было

До того места, где нарисована стоп-линия, одна проезжая часть, после нее хоть островки, хоть моря - это ни на что не влияет, светофор, расположенный справа от ПЧ, запрещает пересекать стоп-линию. Технически дополнительный светофор на консоли был бы,вероятно, не лишним, основной светофор водителю первого автобуса было плохо видно (но он наверняка видел дублирующие на другой стороне перекрестка, ну и не вижу - не ежу).

Судя по видео, красный сигнал светофора то горит, то не горит

Это просто биение разверток светодиодов и регистратора.