Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Следим за реконструкцией станции Крюково: теснота на Привокзальной площади, строительство конкорса и платформ, когда откроют подземный переход и завершат все работы
Владислав М 
1
Из прожекта МЦД-3 вообще исключили маниловщину про реконструкцию всех станций. Видимо, решили таки открыть в сколько-нибудь обозримом будущем. Иначе по 10 лет на Крюково, Сходню, Химки, 15 лет на Петровско-Разумовское,по 5 лет на промежуточные станции - сроки совсем уже длинные получились бы. Счставили с десяток станций под реконструкцию на всем маршруте, то есть в течение 100 лет, может, запустят.
Ирина Горячева6
Не понимаю, а почему на этапе планирования нельзя было скорректировать высоту платформ и вагонов поезда? Всё же просто: или платформы выше делать или полотно под рельсы.
Хотя...всё тут понятно. Потом будут выделены ещё миллионы для корректировки...откаты, откаты и ещё раз откаты.
А ещё, те кто всё это проектируют не ездят на электричках)))
И ещё почти по теме. Помните как оправдывали машинистов которые закрывали двери раньше, чем закончится посадка и наносили этим травмы пассажирам? Правильно! ссылались на кривизну платформ и невозможность визуального контроля за высадкой-посадкой в хвостовых вагонах. И что мы видим сейчас? платформы строят с изгибом! (4 уже такая) Ну что мешало выровнить платформы? Тем более, что пути укладывают новые!
Ну короче, "всё для удобства пассажиров"
А тут ещё говорят, что временный мост будет и после запуска МЦД...типа подземный переход не успевают сделать...хотя павильоны этого подземного перехода уже давно застеклили...
Хотя...всё тут понятно. Потом будут выделены ещё миллионы для корректировки...откаты, откаты и ещё раз откаты.
А ещё, те кто всё это проектируют не ездят на электричках)))
И ещё почти по теме. Помните как оправдывали машинистов которые закрывали двери раньше, чем закончится посадка и наносили этим травмы пассажирам? Правильно! ссылались на кривизну платформ и невозможность визуального контроля за высадкой-посадкой в хвостовых вагонах. И что мы видим сейчас? платформы строят с изгибом! (4 уже такая) Ну что мешало выровнить платформы? Тем более, что пути укладывают новые!
Ну короче, "всё для удобства пассажиров"
А тут ещё говорят, что временный мост будет и после запуска МЦД...типа подземный переход не успевают сделать...хотя павильоны этого подземного перехода уже давно застеклили...
Владислав М
 | успевают сделать...хотя павильоны этого подземного перехода уже давно застеклили... |
Владислав М
| Ну что мешало выровнить платформы? |
Нужно быть идиотом или вредителем, чтобы организовывать остановки на эстакаде. Это минус одна полоса в каждую сторону, в случае её выделения под "А", либо минус 2 полосы из-за объезжающих остановившиеся автобусы. Ранее, чем запущены путепроводы в Алабушево и Малино, делать такое - плевок зеленоградцам в лицо.
Борис Хромов
| Ну что мешало выровнить платформы? |
Форумы
- Разговоры обо всём 18875
- Дети и родители 1306
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 228
- Медицина, здоровье, красота 603
- Домашние животные и растения 299
- Популярные темы
- Новые темы
Мобильные прокси 2 ответа
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Перестройка станции Крюково идёт уже 19 месяцев. Закончат её примерно через год. Строительство большого пассажирского терминала переходит на сторону «нового» города. Рассказываем, что сейчас происходит, и что еще предстоит сделать.