Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Купить билет у контролера в электричке станет вдвое дороже
ilyuxa ilyuxa
А, между прочим, до сих пор на некоторых станциях касс нету...
Владислав М
 | А, между прочим, до сих пор на некоторых станциях касс нету... |
Денис Орлов
Вам, руководству «МТ ППК», самим бы поездить в собственных "труповозках" думаю поняли бы, почему народ не желает приобретать билеты.
андрей мамедов
будет меньше народу, если зайцев убрать, так да? Кому будет плохо, если человек, кто не может платить за электричку на ней не поедет? Сам езжу, стою в жаре, давке, думаю "побыстрей бы контроль прошел, зайцев бы поганял". из тех, кто платит, все думают так, можете не спорить
Ирина Белова
А вот я так не думаю. И вообще, если следовать такой логике, то чего уж треть вагона не выгнать, чтоб ездить с комфортом ? Или вы реально не понимаете, что нет связи между количеством зайцев и ценой на билет ?
Владислав М
| Или вы реально не понимаете, что нет связи между количеством зайцев и ценой на билет ? |
Ирина Белова
Владислав, вам, уж извиняйте, скоко годков-то ? Ну чего ж вы такой наивный. Цена на билет такая большая потому что зайцев много - это ж детский лепет.
И даже интересно, а толпа из электричек по вашим расчетам теперь на работу пешком ходить будет ? Или брать автобусы штурмом ? Или просто кушать поменьше ? Кому удобно, те и так на автобусах ездят. А ежли в электрричках станет свободно и просторно, то по вашей логике цена-то вырасти должна. Замкнутый круг выходит.
И даже интересно, а толпа из электричек по вашим расчетам теперь на работу пешком ходить будет ? Или брать автобусы штурмом ? Или просто кушать поменьше ? Кому удобно, те и так на автобусах ездят. А ежли в электрричках станет свободно и просторно, то по вашей логике цена-то вырасти должна. Замкнутый круг выходит.
Владислав М
| И даже интересно, а толпа из электричек по вашим расчетам теперь на работу пешком ходить будет ? |
Дороги встанут - у властей будет аргумент дотировать перевозки на электричках. Но это имеет смысл делать только при полной оплате, ДОплачивая за проезд, пропорциональнго числу купленных билетов. Иначе дотации - кормушка руководству жд и только.
Когда плаитить будут все, кто ездит, у жд будет возможность влиять на количество пассажиров и как следствие, доходы путем изменения тарифной политики и повышения качества услуг. Скорее всего, введя разумные проездные, они получат больше прибыли.
Так или иначе, первая задача - сделать так, чтобы платить было выгоднее, чем не платить, то есть оплачивали все, кто пользуется. Богадельню надо прекращать в любом случае.
Ирина Белова
Кто может ездить на машине и автобусе - и так ездит. Кроме того, если хотя бы четверть пассажиров таки пересядет на автобусы, ситуация с селедкой в банке покажется роскошью.
Дороги уже частенько стоят, и что ? НИЧЕГО.
На количество пассажиров ж/д наплевать. Особенно судя по количеству отменяемых электричек.
Ржд будет повышать качество услуг в электричках ? Это даже не черный юмор, а что-то вовсе несусветное... А про тарифную политику ж/д даже говорить не буду. Все давно усвоили, что это игра в одни ворота.
Так что у нас уже есть одна богадельня - цены на билет в электричку.
Дороги уже частенько стоят, и что ? НИЧЕГО.
На количество пассажиров ж/д наплевать. Особенно судя по количеству отменяемых электричек.
Ржд будет повышать качество услуг в электричках ? Это даже не черный юмор, а что-то вовсе несусветное... А про тарифную политику ж/д даже говорить не буду. Все давно усвоили, что это игра в одни ворота.
Так что у нас уже есть одна богадельня - цены на билет в электричку.
Владислав М
| На количество пассажиров ж/д наплевать. Особенно судя по количеству отменяемых электричек |
Три с лишним года каждый день езжу туда-обратно на ээлектричке, читаю в сети про какие-то отмены электричек, но слабо понимаю, что это такое. Дневные электрички отменяют, но они почти никому и не нужны. РАсписание из-за Сапсана несколько специфическое стало, но до Крюково особых проблем-то нет.
| Кто может ездить на машине и автобусе - и так ездит. |
надежда боева
все равно, сколько не плати - качество не улучшается. электричка - как была грязная душегубка, так и остается
Владислав М
| все равно, сколько не плати - качество не улучшается. электричка - как была грязная душегубка, так и остается |
Ирина Белова
Владислав, да поймите уже, НЕТ СВЯЗИ между ценой и количеством зайцев. Которое кстати просчитать всерьез невозможно. Вам просто вешают лапшу и вы ее благополучно потребляете.
И если вы действительно каждый день на электричке, то дожны знать, какая толпа например утром выстраивается на Комсомольской, чтоб выйти к метро. Это по поводу неуплаты.
Кстати электричка в десятом часу утра или в шестом часу вечера по вашему тоже никому не нужны ? Ну-ну. Чего тогда воще не отменить все дневные электрички ? И электрички, пропуская Сапсаны, конечно не стоят по 30-40 минут, это все придумали ма - враги ж/д...
И если вы действительно каждый день на электричке, то дожны знать, какая толпа например утром выстраивается на Комсомольской, чтоб выйти к метро. Это по поводу неуплаты.
Кстати электричка в десятом часу утра или в шестом часу вечера по вашему тоже никому не нужны ? Ну-ну. Чего тогда воще не отменить все дневные электрички ? И электрички, пропуская Сапсаны, конечно не стоят по 30-40 минут, это все придумали ма - враги ж/д...
Alexey S____
Здравствуйте, Ирина
А не могли бы вы раскрыть мне глаза, почему же: НЕТ СВЯЗИ между ценой и количеством зайцев?
Расскажите истинную правду.
Электрички, конечно же имеют "технические стоянки", но я вот ни разу не стоял по 30-40 минут. Не подскажите, какие именно электрички имеют такие стоянки и на каких станциях.
А не могли бы вы раскрыть мне глаза, почему же: НЕТ СВЯЗИ между ценой и количеством зайцев?
Расскажите истинную правду.
Электрички, конечно же имеют "технические стоянки", но я вот ни разу не стоял по 30-40 минут. Не подскажите, какие именно электрички имеют такие стоянки и на каких станциях.
Предыдущая страницаСледующая страница
Форумы
- Разговоры обо всём 18825
- Дети и родители 1306
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 226
- Медицина, здоровье, красота 603
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
С 19 июля «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» повышает стоимость услуги по оформлению проездных документов в пути. Сейчас купить билет у контролера в обычной электричке можно за 24 рубля, а теперь он будет стоить 53 рубля 50 копеек. В «экспрессах» билет у разъездного контролера подорожает с 40 до 100 рублей.