Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Прибыль от пригородных перевозок не покрывает затрат железной дороги
Михаил M_K
"едем по своим рельсам, поэтому услуга не может быть дешёвая" по каким интересно своим рельсам ездит этот Виктор Степов?
Уж не по тем ли рельсам, которые были ещё давным давно на деньги государства, а значит и его жителей были положены?
И ещё очень интересная логика "30% пассажиров электричек не оплачивают проезд" поэтому мы поднимем и проживем за счет тех 70% которые оплачивают? Думается мне не тут то было, количество безбилетников будет расти пропорционально цене билета.
Надо искать другой выход.
Уж не по тем ли рельсам, которые были ещё давным давно на деньги государства, а значит и его жителей были положены?
И ещё очень интересная логика "30% пассажиров электричек не оплачивают проезд" поэтому мы поднимем и проживем за счет тех 70% которые оплачивают? Думается мне не тут то было, количество безбилетников будет расти пропорционально цене билета.
Надо искать другой выход.
Владислав М
 | Какой выход? |
Пока нет контроля - оплата проезда -- чистой воды благотворительность.
Оплата проезда должна быть ВЫГОДНА.
Александр Эрлих
Как мечтательно говорил один сотрудник железной дороги о безбилетниках: "Остановить бы состав в поле, подогнать автозак и всех безбилетников в болото" :)
Владислав М
| Остановить бы состав в поле, подогнать автозак и всех безбилетников в болото" |
Поэтому контроль должен быть редким (иначе дорого), но штраф - неотвраимым и большим. Пока перевозчик делает крайними тех, кто платить, вставать в очередь крайних нет никакого желания. Если одну и ту же услугу можно получать за деньги и бесплатно - зачем платить? Тогда и от скидок в магазинах надо отказываться?
| Нормальный контроль |
Когда по электричке идет контроль, те, что честно купили билеты могут не просто стоять в тамбуре на одной ноге, а даже сидеть, не вдыхая при этом ароматы пива, ромысколей, джиныстолей, шаурмы и давно немытых подмышек.
Форумы
- Разговоры обо всём 18825
- Дети и родители 1306
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 226
- Медицина, здоровье, красота 603
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
«Мнимой» называл прибыльность пассажирских перевозок на участке Москва — Тверь заместитель начальника Октябрьской железной дороги по корпоративному управлению и работе с органами власти субъектов РФ Павел Бурцев.