Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Строительство трассы Москва-Санкт-Петербург
Olga Sokolova
Спасибо людям, которые не только переживают за природу, но и тратят силы, время на борьбу в ее защиту.
Человек - часть природы, и убивая ее, мы убиваем себя.
Человек - часть природы, и убивая ее, мы убиваем себя.
Стоя в пробках мы убиваем себя и природу неизмеримо больше.
Что ж теперь, вообще, дорог не строить?
Идиотизм.
Что ж теперь, вообще, дорог не строить?
Идиотизм.
Фрези Грант
Я хотела высказать своё возмущение Александру Эрлиху, который говорит от имени жителей Зеленограда, что " нас не очень волнует Ленинградка в сторону Солнечногорска". Как можно высказываться от имени жителей не зная, что очень многие работники зеленоградских предприятий получали участки в 80гг.именно в том направлении.Человек просто не компетентен!Очень даже волнует!!! Спасибо неравнодушным людям!
Александр Эрлих
Екатерина, да, конечно, я имел в виду большинство.
Потому что, очевидно, большинство ездит из Зеленограда в сторону Москвы. Кроме того, бесспорно, основные пробки преимущественно на участке от Зеленограда до Москвы, а не в сторону области.
Потому что, очевидно, большинство ездит из Зеленограда в сторону Москвы. Кроме того, бесспорно, основные пробки преимущественно на участке от Зеленограда до Москвы, а не в сторону области.
Семен Николаев
Невозможно на базе Ленинградки строить СКОРОСТНУЮ трассу. Там съезда-выезды, какая скоростная? И даже обычный ремонт моста – коллапс, а системное расширение – вообще без комментов. По платным трассам вся Европа ездит, чем, например, мы хуже той же Испании?
Михаил Морозов
Никакой придорожной инфраструктуры на трассе в районе Химок не будет. Это все сознательное введение в заблуждение общественного мнения, этим активно занимается, например, Женя Чирикова. Она врет на каждом шагу! Поэтому я призываю всех просто посмотреть проект трассы на сайте Росавтодора, там есть ответы на многие вопросы. Например, о придорожной инфраструктуре, который не будет, зато будут специальные защитные экраны и переходы для животных. И еще, видимо, инициативной группе там же стоит познакомиться с планами компенсационных посадок.
Сыр Тертый
Да вы поспрашивайте жителей Зеленограда, Солнечногорска, Химок, как их пробки задолбали и они почему-то не возражают против строительства трассы. Все эти инициативные группы якобы возмущенных жителей создаются в целях борьбы за власть.
Дмитрий Димонов
А я за трассу ибо мой путь до работы 10 лет назад был 1 час 20 мин. Сегодня за удачу, что быстро проскочил, считаю 2 часа езды. А что будет когда прибавятся дачники?
Кубик Рубик
Опять выползли эти "лесные братья"! Почему то они не очень беспокоились за природу, когда прошлым летом горели леса. Ни одного из этих крикливых бездельников не было видно на тушении пожаров. ( Щаз завижжат в своём любимом стиле: " А ты сам почему не тушил?!!!")
Ли_ Турмалин
думается мне, что все здесь отписавшиеся жители Зеленограда, и поэтому Вам не понять, что к Менделеево, ВНИПП, Клушино впритык подойдет скоростная трасса, что ни воздуха, ни лыжных трасс, ни зон отдыха, ни грибных мест, даже Клушинской горы не будет, а, если представить, то на скоростную трассу будет заезд, то это будет просто проходной двор... а не поселение
Дмитрий Димонов
Анне Валерсен
Знаете если эта трасса пройдет где-то в другом месте, то там тоже не будет всего что Вы перечислили. Всегда есть кому от каких-либо мероприятий лучше, а кому-то хуже.
В идеале сделать бы широкополосную(8 полос )до Зеленограда и окружные вокруг Солнечногорска и Клина.
Знаете если эта трасса пройдет где-то в другом месте, то там тоже не будет всего что Вы перечислили. Всегда есть кому от каких-либо мероприятий лучше, а кому-то хуже.
В идеале сделать бы широкополосную(8 полос )до Зеленограда и окружные вокруг Солнечногорска и Клина.
Анна Валерсенн
Что Вы предлагаете, конкретно?
Вообще не строить дороги, ведь по ним, кажется, ездят и дымят?
Что Вы предлагаете, конкретно?
Вообще не строить дороги, ведь по ним, кажется, ездят и дымят?
Ли_ Турмалин
во-первых, я предлагаю их разумно использовать;
во-вторых, права отобрать у тех то не умеет и никогда не научится ездить;
в-третьих, создать нормлальную сеть пассажирского транспорта;
в-четвертых, дороги строить не абы-как и абы-где, а так чтобы никому не мешать.
судя по существующей разметке в лесу, дорога через Клязьму будет реализована сумашедшим авиадуком, чем больше денег она будет стоить, тем больше кто-то положит в карман
и еще, если мы перенесем правительство вместе с Рублевкой куда-нибудь... , например, в Маркс, то пробок в Москве заметно поубавиться
во-вторых, права отобрать у тех то не умеет и никогда не научится ездить;
в-третьих, создать нормлальную сеть пассажирского транспорта;
в-четвертых, дороги строить не абы-как и абы-где, а так чтобы никому не мешать.
судя по существующей разметке в лесу, дорога через Клязьму будет реализована сумашедшим авиадуком, чем больше денег она будет стоить, тем больше кто-то положит в карман
и еще, если мы перенесем правительство вместе с Рублевкой куда-нибудь... , например, в Маркс, то пробок в Москве заметно поубавиться
Понятно. Разберем по пунктам:
Это как? Создать очередное министерство "чистого разума" и дать ему задание думать?)))
Вы, надеюсь, понимаете, что для того, чтобы оптимизировать логистику надо создать альтернативные дороги? Ленинградка и Пятницкое давно исчерпали свои ресурсы, они, фактически умерли и расширять их некуда - кругом собственники, экологи и т.д. и т.п
Ну, это несерьезно.))) Вы предлагаете всех водителей отправить на переаттестацию?
Какого транспорта? Автомобильному ездить негде. Ж/Д строит четвертый путь. Метро в Зеленограде - утопия. Пустить дирижабли?
Оптимально - ТФ-метро. Но это не раньше, чем в начале/середине 22-го века.
Учитывая плотность застройки в ближайшем Подмосковье, никомк не мешающая дорога должна все время петлять, как заяц и где-то глубоко под землей.
Авиадук - это что? Знаю виадук - для машин и акведук для водопровода.
Что же касается распила, там ведь деньги частных инвесторов. Пусть инвесторы и контролируют. Вам то, какой интерес?
Прекрасная идея. Оптимально - на Колыму.
Но, к сожалению, неосуществимая.
 | во-первых, я предлагаю их разумно использовать; |
Вы, надеюсь, понимаете, что для того, чтобы оптимизировать логистику надо создать альтернативные дороги? Ленинградка и Пятницкое давно исчерпали свои ресурсы, они, фактически умерли и расширять их некуда - кругом собственники, экологи и т.д. и т.п
| во-вторых, права отобрать у тех то не умеет и никогда не научится ездить; |
| в-третьих, создать нормлальную сеть пассажирского транспорта; |
Оптимально - ТФ-метро. Но это не раньше, чем в начале/середине 22-го века.
| в-четвертых, дороги строить не абы-как и абы-где, а так чтобы никому не мешать. |
| судя по существующей разметке в лесу, дорога через Клязьму будет реализована сумашедшим авиадуком, чем больше денег она будет стоить, тем больше кто-то положит в карман |
Что же касается распила, там ведь деньги частных инвесторов. Пусть инвесторы и контролируют. Вам то, какой интерес?
| и еще, если мы перенесем правительство вместе с Рублевкой куда-нибудь... , например, в Маркс, то пробок в Москве заметно поубавиться |
Но, к сожалению, неосуществимая.
Кубик Рубик
| Авиадук - это что? |
Предыдущая страницаСледующая страница
1 2
Форумы
- Разговоры обо всём 18825
- Дети и родители 1306
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 226
- Медицина, здоровье, красота 603
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
В студии Zelenograd.ru участники инициативной группы Солнечногорского района Михаил Васильев и Елена Родина. Сегодня мы говорим о протестном движении жителей района и, в частности, поселка Менделеево, в связи со строительством платной трассы Москва — Санкт-Петербург.