Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Строительство дополнительного железнодорожного пути Москва — Крюково «упёрлось» в исторический памятник
Сергей Тимофеев
ломать, крушит, рвать на части... вот это жизнь, вот это счастье... :)
Балу Медведь
Блин, вот бегать и верещать по поводу заброшеных и полуразвалившихся хибар - это то, что "Архпозор" и может. То, что весь исторический центр города переломали, там вякнуть сыкотно, могут и прибить, бабки-то крутые там вертятся.
Посмотрите на депо Ховрино. Руины, позор!!! Надо их тоже памятником признать.
Посмотрите на депо Ховрино. Руины, позор!!! Надо их тоже памятником признать.
Форумы
- Разговоры обо всём 18825
- Дети и родители 1306
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 226
- Медицина, здоровье, красота 603
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
В минувшую пятницу, 8 апреля, начался снос здания веерного паровозного депо на Ленинградском вокзале. Это техническое здание построено в конце 19 века и в данный момент имеет статус объекта, заявленного к постановке на государственную охрану. Депо сносится в связи со строительством4-го (дополнительного) главного пути на участке Москва — Крюково.