Главная страница » Форумы » Автомобили »
Автосервис, типа
Катечка Солнышко
Мдя... Понимаю тебя! С меня в сервисе в Жилино за разборку двигателя (без ремонта) и диагностику взяли 4000 руб. Когда я узнала сколько будет стоить ремонт у них, я просто забрала оттуда машину. Сделала ее, в другом месте, за цену в 3 раза меньше чем мне назвали.
Сергей Шалимов
тут дело даже не в стоимости работ, а в том, что:
1. Заказанные работы - не сделаны;
2. Сделаны не заказанные и НЕНУЖНЫЕ работы;
3. То что сделано ... вызвало только нецензурные междометия;
4. Клиент (то есть я) был выставлен на деньги (замена ламп за 200 рэ) при этом не продиагностирована очевидная неисправность ходовой части.
То, что касается стапеля и сварки замечаний не вызывает (пока) но вот "малярка", не смотря на самые высокие в Зеленограде расценки, сделана на уровне "гаража"...
Вопрос даже не в деньгах, а в пофигистском отношении... Замечания и мнение клинта игноруются... расходные материалы используются без согласования... от что мне теперь делать с ОЖ? Мне теперь нужно промывать всю систему, чтобы устранить последствия этого инициативного ремонта... А ведь со слесарем, менявшим мне радиатор я СПЕЦИАЛЬНО обсуждал то что НЕЛЬЗЯ доливать, т.н. "тосол" туда, где уже есть брэндовый антифриз...
1. Заказанные работы - не сделаны;
2. Сделаны не заказанные и НЕНУЖНЫЕ работы;
3. То что сделано ... вызвало только нецензурные междометия;
4. Клиент (то есть я) был выставлен на деньги (замена ламп за 200 рэ) при этом не продиагностирована очевидная неисправность ходовой части.
То, что касается стапеля и сварки замечаний не вызывает (пока) но вот "малярка", не смотря на самые высокие в Зеленограде расценки, сделана на уровне "гаража"...
Вопрос даже не в деньгах, а в пофигистском отношении... Замечания и мнение клинта игноруются... расходные материалы используются без согласования... от что мне теперь делать с ОЖ? Мне теперь нужно промывать всю систему, чтобы устранить последствия этого инициативного ремонта... А ведь со слесарем, менявшим мне радиатор я СПЕЦИАЛЬНО обсуждал то что НЕЛЬЗЯ доливать, т.н. "тосол" туда, где уже есть брэндовый антифриз...
Сергей Шалимов
Ну вот, только что позвонили из другого автосервиса, куда я отдал машину на сход-развал... Нужно менять еще и тяги рычагов. Слова мастера "они там как-то все притянули, но резьбы там почти нет..."
Если до этого можно было бы еще сомневаться в пофигизме "мастеров" "из бомбоубежища", то после этого - уже нет... Они мне там меняли балку поперечной устойчивости и именно они сумели затянуть гайки на отсутствующую резьбу... "МАСТЕРА" (Все буквы в этом слове - нецензурные)...
Если до этого можно было бы еще сомневаться в пофигизме "мастеров" "из бомбоубежища", то после этого - уже нет... Они мне там меняли балку поперечной устойчивости и именно они сумели затянуть гайки на отсутствующую резьбу... "МАСТЕРА" (Все буквы в этом слове - нецензурные)...
Руслан fon
интересно, сдавал туда мащину неделю назад - мне понравилось. в - принципе... дороговато несколько только...
Сергей Шалимов
угу, значит вам повезло, либо работы были не по кузову и ходовой... У этого "Марлезонского балета" и еще одна серия есть...
"Про тяги рычов" меня просветили, что резьбы уничтожили именно "мастера" из бомбоубежища, открутившие гайки "на сухую" при замене балки поперечной устойчивости.
"там капролоновая вставка" - объяснил мне мастер - "если "в сухую" скручивать гайки, то грязь и песок как наждаком счищают резьбу"... И еще... Балку в бомбоубежище закрепили болтами тоже "на сухую", хотя это соединение полагается сажать на графитовую смазку. Пока машина была в сыром подземелье новые сухие болты приржавели намертво... Это тоже говорит об уровне профессионализма...
"Про тяги рычов" меня просветили, что резьбы уничтожили именно "мастера" из бомбоубежища, открутившие гайки "на сухую" при замене балки поперечной устойчивости.
"там капролоновая вставка" - объяснил мне мастер - "если "в сухую" скручивать гайки, то грязь и песок как наждаком счищают резьбу"... И еще... Балку в бомбоубежище закрепили болтами тоже "на сухую", хотя это соединение полагается сажать на графитовую смазку. Пока машина была в сыром подземелье новые сухие болты приржавели намертво... Это тоже говорит об уровне профессионализма...
Руслан fon
Мне меняли шрус правый, помпу, расходники и т.п.
занимался Андрей, с надписью МАСТЕР на спине
занимался Андрей, с надписью МАСТЕР на спине
Сергей Шалимов
ну,... что сказать? Я ничего не выдумывал... Могу предъявить машину и дать на анализ то, что еще не успел слить из системы охлаждения... А сливать придется, чтобы на смену помпы не нарваться (((... Говорят, что там по Опелям хорошо ремонт делают, но у меня другая модель...
Наверное, если машина находится у одного мастера, то все сделают нормально, но когда она идет по кругу, как у меня, после серьезной аварии, то там часть заказанных работ теряется, а то, что первичный заказ-наряд у них теряется сразу - приводит к параксизмам инициативы... и стимулирует не делать то, что не хочется, и делать то, что вздумается.
Ну, не просил я менять масло ни в двигателе (перед аврией я проехал на свежем масле не более 2 т.км) ни в коробке...
Вписываясь в бюджет я как оглашенный мотался пешком по всем магазинам, выкраивая где 50, а где 500 рэ на запчастях, и для чего? Чтобы в итоге ремонт обошелся на несколько тысяч дороже? Дороже, только потому, что с какого-то бодуна им там захотелось сменить масло в коробке..., открутить гайки "на сухую"..., влить в систему охлаждения, не спросясь, какую-то шнягу... И это при том, что последнюю неделю я сам ежедневно им звонил и интересовался как идут дела... Ничего конкретного мне никто не мог ответить даже о состоянии работ, не говоря уже о согласовании марки расходных материалов...
И еще маленький нюанс, когда мне выдали на руки наряд с перечнем работ, то там очень интересная особенность была... В графе "исполнитель" написано "такой-то"... "такой-то"... Вроде бы нормально? НО!!! среди исполнителей вдруг подряд идут несколько строчек "автосервис-автосервис-автосервис"... ПАРДОН! А остальные работы, значит, не автосервис делал? ))) Я могу, конечно предположить из-за какой организационной схемы работы такие записи стали возможны, но это говорит о многом... Например, почему мастер в присутствии клиента не мог заставить своих(?) подчиненных(?) выяснить причину не горящих стоп-сигналов и не могсамостоятельно принять решения как исправлять недоделку по не покрашенному и неотрихтованному заднему крылу...
Наверное, если машина находится у одного мастера, то все сделают нормально, но когда она идет по кругу, как у меня, после серьезной аварии, то там часть заказанных работ теряется, а то, что первичный заказ-наряд у них теряется сразу - приводит к параксизмам инициативы... и стимулирует не делать то, что не хочется, и делать то, что вздумается.
Ну, не просил я менять масло ни в двигателе (перед аврией я проехал на свежем масле не более 2 т.км) ни в коробке...
Вписываясь в бюджет я как оглашенный мотался пешком по всем магазинам, выкраивая где 50, а где 500 рэ на запчастях, и для чего? Чтобы в итоге ремонт обошелся на несколько тысяч дороже? Дороже, только потому, что с какого-то бодуна им там захотелось сменить масло в коробке..., открутить гайки "на сухую"..., влить в систему охлаждения, не спросясь, какую-то шнягу... И это при том, что последнюю неделю я сам ежедневно им звонил и интересовался как идут дела... Ничего конкретного мне никто не мог ответить даже о состоянии работ, не говоря уже о согласовании марки расходных материалов...
И еще маленький нюанс, когда мне выдали на руки наряд с перечнем работ, то там очень интересная особенность была... В графе "исполнитель" написано "такой-то"... "такой-то"... Вроде бы нормально? НО!!! среди исполнителей вдруг подряд идут несколько строчек "автосервис-автосервис-автосервис"... ПАРДОН! А остальные работы, значит, не автосервис делал? ))) Я могу, конечно предположить из-за какой организационной схемы работы такие записи стали возможны, но это говорит о многом... Например, почему мастер в присутствии клиента не мог заставить своих(?) подчиненных(?) выяснить причину не горящих стоп-сигналов и не могсамостоятельно принять решения как исправлять недоделку по не покрашенному и неотрихтованному заднему крылу...
Форумы
- Разговоры обо всём 18828
- Дети и родители 1306
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 226
- Медицина, здоровье, красота 603
- Домашние животные и растения 299
|
|
Сергей Шалимов
12 марта 2007
- Ой! Правда! Бегу…
Радость слияния с трахнутой в левую скулу матрехой немного омрачалась количеством запрошенных «пупсильенов», но в общем-то укладываласьв предполагаемый бюджет, хотя и превышала на четверть ранее оговоренный объем… Ладно, беру деньги и иду, предвкушаю, как назад уже поеду…
-Здрасьте, это я, отдайте мне мою малышку…
- Ой, как хорошо… Распишитесь тут, тут и вот тут…
Дайте-ка я сначала прочитаю…. Хм… а замена ламп в фарах у вас 200 рэ стОит? Возьмите меня к себе меняльщиком ламп, плиз… А нахрена масло в двигателе меняли? Прокладку поддона меняли и заодно и масло? Аргумент веский… А какое масло влили? Мне теперь при следующей смене двигатель промывать? Спасибо… А зачем в коробке масло меняли? Что? От удара оно там скисло? ТНК налили? Спасибо, нет, хуже не будет, я понимаю, но это же лишний квинтильен… Нет, пока расписываться не буду… Пойду посмотрю…
А почему крыло не покрашено? Ну и что, что заднее? Вы мне переваривали переднюю часть, а заднее крыло я просил дополнительно подкрасить… Тиранули мне там … Не надо ля-ля… я когда сдавал машину, ваш мастер даже, типо, консилиум собрал, мол и отрихтуем и покрасим… Хрен с вами… заполировывайте… Только теперь я буду как сволочь все-все-все проверять… Хм, правые габариты не горят… Что нельзя было посмотреть? Ладно, тут просто фишка соскочила, прощаю… Стопари?... Горят стоп-сигналы? Вы что? Офигели? Вы меня вызываете и предлагаете забрать машину после вашей диагностики и ремонта тормозной системы, а фонари не горят… Что? Стопари не входят в тормозную систему? Нет, пацаны, я машину оставляю, пока вы мне ее не доведете до нормального состояния в соответствии с перечнем работ, указанным в наряде… До свидания.
- алло, это автосервис, ваша машина готова. Забирайте
Иду в автосервис уже с внутренней напряженностью… Ладно, вроде бы все довели… Забираю… Где у вас можно воды набрать в бачек омывателя? Какая незамерзайка? Мужики! В этой канистре я принес вам разведенный Хай-Геаровский антифриз для долива в систему охлаждения после смены радиатора… Я все это сказал вам при передаче канистры… А что вы долили? БЛЯЯЯЯЯ!!!...
Еду на сход-развал… в другое место… Монтер выглядывает из-под брюха машины через 30 сек. Нужно менять оба рычага – сайлент-блоки никакие и развальные болты тоже менять – закисли…
БЛЯЯЯ!!!... две недели машина висела на подъемнике и ни один из «специалистов» не сказал, что нужно это сделать…
Где такое? корп.1201а (бомбоубежище)
Цитировать
Пожаловаться