Главная страница » Форумы » Автомобили »
Изменения дорожной ситуации в Зеленограде: итоги и планы
Светофоры рулят миром!
Рыдаю...)))
Вообще, конечно, хочется чтобы А.Жупанов прокомментировал философские размышлизмы на темы: "Но инспектору что лучше — пойти выписать две тысячи или поехать оформить ДТП? Естественно оформить ДТП." и "У инспектора ДПС куча других задач, нежели ловить нарушителей ...внимание!...разъезжающих по тротуарам."
Ибо, читая все это, я окончательно перестаю верить в то, что Россия когда-нибудь станет правовым государством.
А фантасмагория с установкой светофора напротив спортшколы и крабов в 10-м - это, дорогие друзья, материал достойный пера Зощенко. Может Владимиру Владимировичу пожаловаться? :)
Рыдаю...)))
Вообще, конечно, хочется чтобы А.Жупанов прокомментировал философские размышлизмы на темы: "Но инспектору что лучше — пойти выписать две тысячи или поехать оформить ДТП? Естественно оформить ДТП." и "У инспектора ДПС куча других задач, нежели ловить нарушителей ...внимание!...разъезжающих по тротуарам."
Ибо, читая все это, я окончательно перестаю верить в то, что Россия когда-нибудь станет правовым государством.
А фантасмагория с установкой светофора напротив спортшколы и крабов в 10-м - это, дорогие друзья, материал достойный пера Зощенко. Может Владимиру Владимировичу пожаловаться? :)
Игорь Иванов
Дилетанты рулят, или мошенники:)
Спрашивают: есть ли конкретные цифры?
Ответ: мынаблюдаем, стало лучше.
101 раз: если в результате регулировки светофора кому-то стало лучше, то это только из-за того, что кому-то стало хуже.
Для определения среднего значения в категории: лучше/хуже нужны точные цифры, какому количеству стало лучше на сколько времени, а какому количеству стало хуже, на сколько времени.
Это физика и математика на уровне средней школы.
Спрашивают: есть ли конкретные цифры?
Ответ: мынаблюдаем, стало лучше.
101 раз: если в результате регулировки светофора кому-то стало лучше, то это только из-за того, что кому-то стало хуже.
Для определения среднего значения в категории: лучше/хуже нужны точные цифры, какому количеству стало лучше на сколько времени, а какому количеству стало хуже, на сколько времени.
Это физика и математика на уровне средней школы.
Константин Антонович
Все теже лица:) скучно. Кроме слов, ченить за год можно уже было слабать? Ну или за год точно можно было потратить 20 минут и покаЗать где и кому стало очень плохо. Нифига подобного. :)
Антонович Константин
Тебе четко указали места, где плохо - например, пешеходная зона Центрального проспекта.
Объяснения "инспекторам ДПС не до того", "хотите крови и штукарь штрафа", а "они тут же завижжат" - можно расценивать однозначно: Порядка не будет. Некому наводить порядок. Неинтересно.
А порядок, Константин, он либо есть либо его нет. Третьего не бывает. Или мы все исполняем законы, которые приняты или живем по понятиям.
Что тебе нужно слабать? Проект реконструкции Центрального проспекта? Да легко! Я решу этот вопрос за пару недель, максимум месяц. Вот только привезу на экскурсию инспекторов ДПС из Мухосранска, уберу порнографические столбики и поставлю под знаки мухосранский стройотряд в погонах и с полосатыми палками.
Тебе четко указали места, где плохо - например, пешеходная зона Центрального проспекта.
Объяснения "инспекторам ДПС не до того", "хотите крови и штукарь штрафа", а "они тут же завижжат" - можно расценивать однозначно: Порядка не будет. Некому наводить порядок. Неинтересно.
А порядок, Константин, он либо есть либо его нет. Третьего не бывает. Или мы все исполняем законы, которые приняты или живем по понятиям.
Что тебе нужно слабать? Проект реконструкции Центрального проспекта? Да легко! Я решу этот вопрос за пару недель, максимум месяц. Вот только привезу на экскурсию инспекторов ДПС из Мухосранска, уберу порнографические столбики и поставлю под знаки мухосранский стройотряд в погонах и с полосатыми палками.
Игорь Иванов
Места:
Панфиловский, до манипуляций ехать по нему на выезд у штыков было заметно быстрее.
Въезжая в городок с Ленинградки у штыков тоже было быстрее.
Наверно с Центрального за счет Торможения Панфиловского стало лучше.
НО, регулировщик должен точно знать для какого количества машин/людей на сколько минут стало быстрее и наоборот в таких же цифрах для кого хуже.
А если цифр нет и регулировщик живет в 1 мкр, с заездом с центрального, то никого не убедить, что он это делал для себя и близких, а все остальное без точных цифр - это бла, бла.
Панфиловский, до манипуляций ехать по нему на выезд у штыков было заметно быстрее.
Въезжая в городок с Ленинградки у штыков тоже было быстрее.
Наверно с Центрального за счет Торможения Панфиловского стало лучше.
НО, регулировщик должен точно знать для какого количества машин/людей на сколько минут стало быстрее и наоборот в таких же цифрах для кого хуже.
А если цифр нет и регулировщик живет в 1 мкр, с заездом с центрального, то никого не убедить, что он это делал для себя и близких, а все остальное без точных цифр - это бла, бла.
Игорь Иванов
И еще Константин, Вас в первой сотне Зеленоградского Форбса нет.
Часто жалуетесь, что все трудитесь на общее благо бесплатно.
Так вот, так не бывает.
У Вас точно есть коммерческий интерес во всей этой кипучей деятельности. И не нужно в этом месте брызгать слюной, лучше расскажите, кто владелец компании Глобал, как коммерческий директор которой вы представляете интересы Путина.
И не стоит себе переоценивать, во всех Ваших косяках по теме интервью виноваты не вы, а люди вас назначившие, конкретно - Префект.
Часто жалуетесь, что все трудитесь на общее благо бесплатно.
Так вот, так не бывает.
У Вас точно есть коммерческий интерес во всей этой кипучей деятельности. И не нужно в этом месте брызгать слюной, лучше расскажите, кто владелец компании Глобал, как коммерческий директор которой вы представляете интересы Путина.
И не стоит себе переоценивать, во всех Ваших косяках по теме интервью виноваты не вы, а люди вас назначившие, конкретно - Префект.
Константин Антонович
Эвил - давай.
действуй. сниму шляпу.
есть батальон ГИБДД - реши с ними по поводу своего батальона из мухосранска. попутно уточни у командира батальона - какой у него список задач (3-4 листочка прихвати) и уточни свои ресурсы на выфполнение всех задач - четверти листочка хватит.
есть вещи, которые не критические и не приоритетные и тратить время на не приоритетные задачи - расточительство.
и есть вопросы которые я четко понимаю - мне не решить .я туда и не лезу. по центральному не заморачиваюсь. там больше от культуры водителей завсисит, каки во многих местах.
через месяц ждем тут проект реконструкции Центрального. потом пойдем дальше. за язык никто не тянул.
действуй. сниму шляпу.
есть батальон ГИБДД - реши с ними по поводу своего батальона из мухосранска. попутно уточни у командира батальона - какой у него список задач (3-4 листочка прихвати) и уточни свои ресурсы на выфполнение всех задач - четверти листочка хватит.
есть вещи, которые не критические и не приоритетные и тратить время на не приоритетные задачи - расточительство.
и есть вопросы которые я четко понимаю - мне не решить .я туда и не лезу. по центральному не заморачиваюсь. там больше от культуры водителей завсисит, каки во многих местах.
через месяц ждем тут проект реконструкции Центрального. потом пойдем дальше. за язык никто не тянул.
Константин Антонович
Игорек, вам чего еще рассказать? в каких банках у меня счета открыты?:-)
или чего еще?:-)
я уже втой ветке написал - заканчиваем. словоблудие занимает много времени. у тебя кроме бла-бла-бла стало хуже нет ничего, у нас есть реальная картина в городе.
в общем - услышимся через год:-)
или чего еще?:-)
я уже втой ветке написал - заканчиваем. словоблудие занимает много времени. у тебя кроме бла-бла-бла стало хуже нет ничего, у нас есть реальная картина в городе.
в общем - услышимся через год:-)
 | есть вещи, которые не критические и не приоритетные и тратить время на не приоритетные задачи - расточительство. |
Тем не менее, на оранжевые столбики и дорожные знаки на Центральном проспекте потрачено не только время, но и деньги - деньги налогоплательщиков. Проблема, однако, не решена. Что же в таком случае расточительство?
| и есть вопросы которые я четко понимаю - мне не решить .я туда и не лезу. по центральному не заморачиваюсь. |
Странно слышать это от "представителя общественности". Ведь общественность регулярно поднимает вопрос о ситуации на Центральном. Несколько лет я читаю на zelao просьбы горожан навести там порядок. Не достигнута "критическая масса обращений"? А сколько надо?
Вот, например, чтобы убрать баннер с "голыми жопами" оказалось достаточно всего-лишь одного письма - http://www.netall.ru/gnn/130/574/607233.html на весь двухсоттысячный Зеленоград.
| там больше от культуры водителей завсисит, каки во многих местах. |
Ну т.е. будем ждать, когда рак на горе свистнет. Понятно.
"Можно смело обещать женщине счастье, новую жизнь или лучезарное будущее. Никто толком не знает, что это такое. Но не давайте повода надеяться, что вы можете пойти с ней в театр, или, например, в ЗАГС. Мелочи западают в память." ОЗС
| через месяц ждем тут проект реконструкции Центрального. потом пойдем дальше. за язык никто не тянул. |
Берем архивную фотографию Центрального проспекта и старательно вспоминаем, как он должен выглядеть.
А еще выдергиваем порнографические оранжевые столбики и сваливаем их у автора идеи на огороде или в коридоре с настоятельной просьбой подумать куда их можно воткнуть, чтобы извлечь хоть какую-то пользу.
| gorod_031.jpg |
нейман ольга
Спасибо за фото.
Красота и логика наших родителей.
Очевидно, что город становится похож на захламлённую квартиру, в которой неряшливая хозяйка старается навести уют, брызгая дезодорантом и развешивая гирлянды.
Игорь Иванов
| Игорек, вам чего еще рассказать? в каких банках у меня счета открыты?:-)
или чего еще?:-) |
Игорь Иванов
| в каких банках у меня счета открыты?:-)
или чего еще?:-) |
Игорь Иванов
Еще один пример отсутствия логики и передергивания у автора интервью:
Да, выделенная полоса для общественного транспорта - непростой вопрос.
Но:
- эта полоса делается в правом ряду на дорогах, где не менее 3-х полос;
- у нас правые ряды таких дорог (Панфиловский, Центральный) используются для парковки, в том числе и грузового транспорта;
- освободить дороги от паркующихся ДПС не может, так как нет штрафстоянки;
- штрафстоянку префектура не может обустроить (слово строительство для такого объекта - помпезно) уже несколько лет.
Вывод из логической цепочки: в Зеленограде нет полос для общественного транспорта, потому, что дороги заставлены запаркованными автомобилями и с этим по вине префектуры невозможно бороться.
Да, выделенная полоса для общественного транспорта - непростой вопрос.
Но:
- эта полоса делается в правом ряду на дорогах, где не менее 3-х полос;
- у нас правые ряды таких дорог (Панфиловский, Центральный) используются для парковки, в том числе и грузового транспорта;
- освободить дороги от паркующихся ДПС не может, так как нет штрафстоянки;
- штрафстоянку префектура не может обустроить (слово строительство для такого объекта - помпезно) уже несколько лет.
Вывод из логической цепочки: в Зеленограде нет полос для общественного транспорта, потому, что дороги заставлены запаркованными автомобилями и с этим по вине префектуры невозможно бороться.
Дмитрий Димонов
По-моему есть как минимум два очень острых проблемных участков на пешеходных переходах.
Первая в Крюково, пешеходам на все наплевать, проехать через переход проблема, особенно когда приходит электричка, люди идут просто гуськом друг за другом. Давно обещается изменить там переход, но воз и ныне там.
Второе проблемное место переход из Зеленограда в Андреевку напротив "Планеты детства" зеленый для пешеходов горит очень недолго.
Первая в Крюково, пешеходам на все наплевать, проехать через переход проблема, особенно когда приходит электричка, люди идут просто гуськом друг за другом. Давно обещается изменить там переход, но воз и ныне там.
Второе проблемное место переход из Зеленограда в Андреевку напротив "Планеты детства" зеленый для пешеходов горит очень недолго.
Кубик Рубик
| Вот такой переход от обсуждения вопросов по теме на гопстиль - это личное качество или доверители поручили? |
Но с другой стороны, более эффективной агитации против Путина, чем такие доверенные лица, и не придумаешь.
Предыдущая страницаСледующая страница
Форумы
- Разговоры обо всём 18828
- Дети и родители 1306
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 226
- Медицина, здоровье, красота 603
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
В студии Zelenograd.ru Константин Антонович, член зеленоградской комиссии по безопасности и организации дорожного движения.