Решение транспортных проблем Зеленограда с помощью сервиса «Яндекс.Пробки»

спасибо А.К. за неравнодушие и конструктивизм :)
читала на инфопортале, что у него есть идея попытаться сохранить круг перед префектурой. интересно, что из этого получится...

Игорь Иванов, отвечу по пунктам.

1) ресурс ГИБДД никоим образом не отвелкается - всю работу делают люди другой организации. Т.е. функция ГИБДД в том, чтобы дать свою профессиональную оценку того .что будет предложено как изменения и если они с этим согласны - то запустить официальную процедуру изменений. Все.

2)Функцию "настройки светофоров" забрали у ГИБДД типа для того, чтобы они занимались только "дорогой". Но на мой взгляд корни в другом - бюджеты. Они слишком лакомы и в свое время Департаменту транспорта, при Лужкове, удалось перетянуть это на себя. Посел передачи этой функции в их ведение, около 1,5-2 лет назад, Зеленоград впервые начал узнавать что такое пробки.

3) Настройка светофоров наоборот очень важна. Приходите в районе 17-18 часов на пересечение Панфиловского и Центрального и посмотрите на хвост пробки от площади Юности, на практически пустые другие направления и на режим работы светофора и все вопросы и сомнения сами собой отпадут.

4) Я являюсь ярым сторонником необходимого скорейшего увеличения штрафов ЗА ВСЕ нарушения. Причем сильного увеличения. За выезд на занятый перекресток - ну на первый раз 5-6 тыс.

5) Я еще раз повторюсь - я не отвелкаю вообще никакие ресурсы текущей исполнительной власти, не беру ни копейки денег. Сейчас это все делается на общественных началах. и делаю то, на что ямогу повлиять. Повлять на принятие законов я не могу.

6) К вопросу необходимо или нет специализированное образование.
Возьмем простейший пример. Разрезали круг на пересечении Центрального и панфиловского. Поставили светофоры. Какая-то супер-пупер-мега организация, знакот своего дела расчитала режимы и запустила их в работу. Мы налогоплательщики заплатили каку-то сумму за это.
Так ПОЧЕМУ, эти специалисты сделали так, что цикл был следующий. Описываю последовательность зеленого: от крюково, с центрального, с 1-го западного и от лениградки.
И что мы имели в первые месяцы - имели постоянную ситуацию, когда после первых двух циклов: от крюково и с центрального, на светофоре на 1-м западном собиралась пробка и ее хвост торчал на самом пересечении Панфиловского и Центрального. Почему? да потому, что на 1-й западный идет ощутимый трафик.

ПОЧЕМУ, люди не имеющие спец.образования, но торчащие в этих пробках пишут письма, с ТРЕБОВАНИЕМ поменять цикл так, чтобы зеленый от крюково и с центрального были разнесены и это тут же решает указанную проблему. Т.. теперь зеленый загорается: от крюково, с 1-го западного, с центрального, от ленинградки.
Это банальная логика и минуты проведенные в этой пробке, заставляют думать и находить решения.

Когда те, кто занимается настройкой светофоров видят эти пересечения только на картах, а не вдживую, то мы и имеем то, что имеем.

готов отвечать дальше:-)

Игнат
"А если перенастройка не даст эффекта, то на этом всё и закончится. Можно будет пробовать другие методы борьбы с пробками".

Знаешь прям как в старом анекдоте, с таким финалом:
Жаль что все куры передохли у меня еще столько предложений было)

Константин Антонович

Мне не нужно отвечать дальше. У Вас талант, объясняю:
Почему политики врут ? Потому, что народ не любит и не хочет правды, но готов радоваться сладкой лжи.
Кому приятно, то что нужно много учиться и работать, приятно, наоборот, услышать, что делать ничего не нужно, все легко исправить. Так вот Вам не нужно лгать, Вы искренне (в силу некомпетентности полной) верите в идею-фикс. Успехов.

Игорь,

могу вам только повторить вот это:

Приходите в районе 17-18 часов на пересечение Панфиловского и Центрального и посмотрите на хвост пробки от площади Юности, на практически пустые другие направления и на режим работы светофора и все вопросы и сомнения сами собой отпадут.

А ещё лучше не приходите, а поезжайте на машине или автобусе по этому направлению. Я там вчера потерял уйму времени.

Откуда у вас такое экспертное мнение, что это не поможет,

По-моему, очевидно, что задача оптимизации светофорного регулирования - это сокращение средних потерь времени (при недопущении чрезмерно больших индивидуальных потерь) ВСЕМИ участниками дорожного движения (включая пешеходов), а не только теми участниками движения, у которых активны Яндекс-карты. Доля последних никому не известна, изменяется день ото дня, а у пешеходов навигаторов, как правило, и вовсе нет.

Каких только удивительных идей не приходит в голову этим "представителям общественности"! А вот идея построить бесплатные парковочные места в их мозг никогда не проникает. Для таких идей - прочный заслон.

Владислав, причём здесь пешеходы? Для них ничего не меняется.

причём здесь пешеходы? Для них ничего не меняется.

Как можно изменить режим работы светофоров на перекрестке, не изменив время включения пешеходных светофоров?

Пшеходы - это наиболее очевиденая частность, главное что регистрация того замечательного факта, что за час с Центрального на Панфиловский повернуло три водителя с активными яндекс-картами, а с Западного на центральный проехало 4 таких пользователей (имхо, цифры могут быть такого порядка) не говорит о транспортных потоках ничего - обычная статистическая погрешность.

При этом доля водителей с активными яндекс-картами будет еще и переменной - в первые дни, поддавшись на призыв, владельцы смартфонов могут чаще включать яндекс-карты, потом им надоест и они перейдут на привычные навигационные программы или будут ездить по городу без таковых. То есть сопоставление данных яндекса с разовыми результатами ручного счета - это лучше, чем ничего, но погрешность плюс-минус вагон.

В результате оптимизации по данным Яндекса создадутся условия для транзитных потоков, ибо неместные водители чаще пользуются навигаторами (в т.ч. и яндекс-картами) в городе.

Знакомый как-то заинтересовался, почему на заштатной улочке по версии Яндекса постоянные пробки. Выяснилось, чо это очередь грузовиков на погрузку/разгрузку. Представляю, что было бы, если бы на основании данных об этой пробке началось изменение режимов работы светофоров.

В любом случае ЛЮБЫМИ средствами ОДД потери времени можно сократить на 20 % в самом идеальном случае. Потери временни в Зеленограде слишком ничтожны, чтобы кто-то заметил эти 20 %. Исключение - последствия ДТП, но от них никакой Яндекс не спасет.

Владислав, возможно вы и правы. Надеюсь, Константину это тоже понятно. Важно, что-то пытаться делать. Не сработает - можно вернуть назад.

Владислав, ключевое что отслеживается - это ВРЕМЯ прохождения определенного маршрута.
Вот сюда посмотрите: http://www.zelenograd.ru/f/5646.xls

т.е. нам без разницы - это транзитник проехал или зеленоградец. он "отдал" трек по прохождению данного пересечения и мы увидели - что он потерял время на определенном участке. в то время, как с других направлений никаких задержек не было. Т.е. необходимо увеличить интервал с того направления, с которого были задержки.
Естественно. что для того. чтобы делать что-то "ручками" неадо будет набрать данные. До этого, это разговоры в пользу бедных.

Что касается пешеходов - тут особо не поиграешься. есть четкие расчеты сколько времени необходимо на разрещающий цикл, чтобы они успели перейти, и как часто разрешающий цикл для них дожен возникать.

Филип Филиппыч , на это"Каких только удивительных идей не приходит в голову этим "представителям общественности"! А вот идея построить бесплатные парковочные места в их мозг никогда не проникает. Для таких идей - прочный заслон".

Читайте плиз что пишут:-) Я могу повлиять на ограниченное кол-во процессов, т.к. мой статус в рамках комисси - не раздающий указания.

Идей про то, чтобы сделать кучу путепроводов и т.д. - море:-) Только денег где, Зин?:-)
давайте финансирование, город с радостью освоит:-)

Игорь иванов: "Константин Антонович

Мне не нужно отвечать дальше. У Вас талант, объясняю:
Почему политики врут ? Потому, что народ не любит и не хочет правды, но готов радоваться сладкой лжи.
Кому приятно, то что нужно много учиться и работать, приятно, наоборот, услышать, что делать ничего не нужно, все легко исправить. Так вот Вам не нужно лгать, Вы искренне (в силу некомпетентности полной) верите в идею-фикс. Успехов.
"
чего сказать-то хотели?:-) искренне не понял:-)
то что идея г..но - это я понял:-) не в первый раз слышу.
может хоть Вы конструктива накидаете?:-)

Константин Антонович
ID: 74336 13 07.04.2011, 13:50 новое

Читайте, если Вас вправду, что-либо кроме своей идеи интересует, я в своем первом тексте написал.