Качели меняют, поскольку они не соответствуют требованиям безопасности по ГОСТу Р 52167-2003 «Оборудование детских площадок», сообщили Zelenograd.ru в префектуре. В пункте 5.5 документа указано «на качелях запрещается применять жёсткие элементы подвеса». Два года назад упомянутый ГОСТ заменили на другой, в котором запрет остался и добавился пункт «в качестве гибких элементов подвеса качелей должны применяться канаты или цепи».
Видимо, стандарты десятилетней давности массово не соблюдали по всей Москве, поскольку качели на жёстких подвесах стали убирать только в этом году по поручению заместителя мэра по вопросам ЖКХ и благоустройства Петра Бирюкова.
В префектуре рассказали, что опасные качели ставили в 2011—2013 году в рамках благоустройства дворов и сохранили по просьбам жителей, были обращения от старших по домам и инициативных групп. Все эти обращения хранятся в архиве префектуры. Но сейчас, после поручения Бирюкова, административно-техническая инспекция выдала предписание демонтировать 214 качелей с жёсткими подвесами.
Больше всего таких качелей в 8 и 9 микрорайонах — 67 штук. В районе Матушкино — 30, в Крюково — 33, в Савёлках — 48. Демонтировали пока 74. Снятые качели должны быстро заменять новыми, на цепях, отметили в префектуре. На практике этого не происходит — например, возле корпусов 515-521 качели убрали больше двух недель назад, а новые ещё не поставили, обещают до 3 сентября.
Другие элементы детских площадок соответствуют стандартам и нормативным документам, заверили в окружной администрации.
О травмоопасных качелях массово заговорили около двух лет назад после ряда трагических случаев. Самым громким из них стала гибель в 2012 году пятилетней дочери музыканта Романа Жукова: девочка получила удар качелями и скончалась от серьезной травмы головы. Инцидент положил начало масштабным проверкам состояния детских игровых площадок. По данным префектуры получается, что в это время в Зеленограде продолжали ставить травмоопасные качели.
Ну так щас и мамаши пошли гхэм... как бы это... не советской закалки. Из огня да в полымя, блин. Либо гиперопека, ЭТОЖЕРЕБЁНОК, ЯЖЕМАТЬ, я буду писать во все управы и во все суды по любому поводу и всё такое, либо бухай-колись-гуляй, а дети пять раз за год в сводках "разыскивается".
Аррр!!! Всё не так! ВСЁ НЕ ТАК!!!
Фух...
суть исследования в том, что площадки должны быть более опасные
И не надо, Барри, говорить про то, что в советские времена были качели-убийцы.
Лично сама выросла на качелях в Менделеево цепочных, с деревянной сидушкой на цепях во дворе дома по Пионерской, и в соседних дворах такие же были агрегаты уже в 80-х годах. Думали тогда о детях, а не о том, как бабло отмыть.
Дети сами найдут себе "приключения" в силу закономерных особенностей возраста и психики, и не стоит взрослым им эту возможность предоставлять добровольно. Отмечу в сто писятый раз, что нынешние дети ничем не отличаются от "не нонешних". Отчего-то здесь на форуме товарищи дружно решили, что им нужны особые условия. И тычут этим в глаза в постах, бред какой-то, даже парировать лень. Одно и то же из темы в тему.
Вот еще любимою железную паутину зачем-то убрали давно ещё с детских площадок, а она была самая развивающая и интересная забава, сама с детства помню. Наверно тоже из-за травмо-опасности...
Отличаются. И дети и их родители. Многократно тупее и скандальнее.
Отличаются. И дети и их родители. Многократно тупее и скандальнее.
Стукнуться сильно об стойку тоже не получится, при движении изменить положение тяжело, и даже если кто-то поспособствует, толкнет, зацепит, хватали даже качающегося, то они, т.е. качели, как бы объяснить, ну телепаются что ли от удара, так мы говорили, поэтому случаев травм не было, на моей памяти уж точно.
Инженерам, создающим сей предмет детского быта все же виднее, чем обывателям, а уж чиновникам и подавно, что безопаснее и комфортнее для детей и их родителей. С этим не поспоришь.
"Другие элементы детских площадок соответствуют стандартам и нормативным документам, заверили в окружной администрации.".
Что за близорукость?
Столько места пропадает для бесплатных парковок.
Не в интересах поддерживающих власть на выборах слоев электората ведется политика. Спишем промахи на жару.
Менделеево далеко не пуп Земли, а скорее наооборот. Частный вариант менделеевских качелек на цепях скорее всего является артефактом древней менделеевской цивилизации, сооруженным на одном из многочисленных субботников. Кстати, вполне вероятно, что изначально качельки были на подшипниках и жестких направляющих, но время, ржавчина и цепкие детские ручонки доканали прототип и его проапгрейдили до цепей. :)
Почему в Союзе предпочитали жесткие схемы? Да потому что цепи и веревки в хозяйстве всегда пригодятся, тырили их. :)
Лучше бы стандарт переделали - если хоть минуту подумать, то очевидно, что качели на гибком подвесе куда опаснее, чем на жестком: и качаться они могут в разные стороны, и закручиваться на них можно, и просто перевернуться - раз плюнуть, и не остановить ее за подвес резко в случае опасности. Ну и качать мелкого ребенка проще и удобнее через жесткий подвес.
А нагнетание про травмы - вообще бред какой-то. Что, качели с гибким подвесом в голову прилететь не смогут? Или удар будет заметно слабее? Делайте лучше сидушки с покрытием из мягкого пластика и без углов - вот это реально может снизить травмоопасность.
А качели на жестком подвесе, то что нужно.
На ваших цепных никто не качается!! Они убоги по определению.
Менделеево далеко не пуп Земли, а скорее наооборот. Частный вариант менделеевских качелек на цепях скорее всего является артефактом древней менделеевской цивилизации, сооруженным на одном из многочисленных субботников. Кстати, вполне вероятно, что изначально качельки были на подшипниках и жестких направляющих, но время, ржавчина и цепкие детские ручонки доканали прототип и его проапгрейдили до цепей. :)
Почему в Союзе предпочитали жесткие схемы? Да потому что цепи и веревки в хозяйстве всегда пригодятся, тырили их. :)
А качели на жестком подвесе, то что нужно.
Опять скатываемся к утверждению, что за детьми нужно приглядывать, но проблема в том, что нужно сделать такую площадку, на которой, даже если за детьми и не смотрят, или родители отвлеклись, да мало ли что, то самостоятельно дети не получат травм.
Пробегающие дети, часто получали удары с ужасными последствиями от качелей на жестком подвесе, свалившиеся с качелей, и тех, кого в игре под качели толкнули также.
Никакой фантастики. Да - удар слабее.
От качелей с жестким подвесом - ЧМТ и переломы костей черепа, переломы у основания черепа - в травме местной поинтересуйтесь.
Удары с силой молота по позвоночнику согнувшегося или поднимающегося ребенка также исключены.
( подростки развлекались )
зря я завидовал детям будущего , думал будут у них качели
с электроприводом , с мягкими креслами , разгонной динамикой
не.. , все то же убожество как и сорок лет назад и так во всем
Нет. Цепь не особо легче жесткого подвеса, а может быть и тяжелее. В любом случае, масса сидушки значительно больше массы подвеса и общая масса качели и подвеса практически одинаковая в обоих случаях, силы для раскачивания нужно одинаково, так что сила удара отличается незначительно. Это к вопросу о физике.
> От качелей с жестким подвесом - ЧМТ и переломы костей черепа, переломы у основания черепа
Ну да. А удар от качелей с мягким подвесом - как будто фея в щечку поцеловала!
> Удары с силой молота по позвоночнику согнувшегося или поднимающегося ребенка также исключены.
Само собой, это так только для жесткого подвеса - с мягким-то подвесом все совершенно иначе!
Объясняю еще раз - у качелей с жестким подвесом одна степень свободы: они могут качаться строго в одной плоскости. Качели с мягким подвесом имеют множество степеней свободы: могут раскачиваться в разные стороны, могут закручиваться, могут элементарно перевернуться - достаточно просто назад отклониться как следует. Качели с жестким подвесом перевернуться не могут в принципе. Еще в звенья цепей можно совать мелкие детские пальцы, где их может прищемить или сломать. Если в голову ребенка летят качели с жестким подвесом, их можно перехватить, просто схватив одной рукой за подвес. Качели с мягким подвесом надо ловить за сиденье и двумя руками, иначе их развернет под другим углом. Качели с жестким подвесом можно раскачивать одной рукой за этот самый подвес. Качели с мягким подвесом так раскачивать заметно труднее, и ко всему прочему они начинают еще покачиваться в плоскости сидушки.
Если все это не очевидно - рекомендую сходить на детскую площадку и поэкспериментировать.
> ЧМТ и переломы костей черепа, переломы у основания черепа - в травме местной поинтересуйтесь.
Эксперта сразу видно. "переломы у основания черепа", бугага! Вы бы лучше сами в травме поинтересовались, как это на самом деле называется, прежде, чем мудрые советы раздавать.
Отредактировано: 03-08-2014, 23:37
И с физикой плохо, скорость качелей с жестким подвесом, качающихся в одном направлении, выше, чем у качелей с мягким подвесом, которые по вашей же логике двигаются в разных направлениях. Раскачать последние сложнее. Переворот солнышко на первых выполняется с полпинка. Ну и какие качели при ударе погасят свою скорость быстрее? а удар соответственно будет мягче?
А вам мой мудрый совет, пойти во двор, и получить по зубам от качелей с жестким подвесом, останавливая их одной рукой, блин, в травме поржали дружно над вашим предполагаемым "подвигом". Вы на практике видно не особо представляете возможности мышц, суставов, сочленений, и вряд ли качельки-то ручками останавливали. На этом и порешим.
Достаточно пойти на площадку около Черного озера (в сторону 6 микрорайона) и посмотреть на качели с цепями. Попробовать засунуть палец в цепочку (не получится, так как они закрыты мягким кожухом), попробовать перекрутить качели (не перекручиваются), посмотреть вес и размер сиденья (легкое, меньше чем на качелях с жестким подвесом) ну и наконец наподдать себе под колени качелями на цепочке и качелями на жестком подвесе. Потом рассказать об ощущениях.
Давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел.
Сергей Собянин, вступая в новую должность, пообещал сделать Москву комфортной для жизни, для людей, а не только для чиновников и крупного бизнеса, на который она была ориентирована. Что же удалось?
Когда в первый же год после прихода нового мэра коммунальщики начали перекладывать дорожки чуть не в каждом дворе, жители смотрели с иронией: деньги некуда девать, что ли?
Собянин же невозмутимо ездил по городу, сваливаясь на головы чиновников там, где его никто не ждал. И тыкал, как котят, глав управ в ямы на асфальте, где привычно блестели лужи после каждого дождя: что это такое? За два года сменилось 59 из 125 глав районов. 26 тысяч из 30 тысяч дворов приведены в порядок. И сама бы не поверила, что можно что-то изменить. Но приехала в городскую квартиру после дачи, куда уезжала на лето, и была потрясена: в моем дворе, где никогда не росло ничего, кроме старых тополей и сорняков, появились каштаны и розы. А машины, вечно гудевшие соседу, требуя освободить их из капкана, стояли выстроенные по разрисованным клеткам асфальта.
Параллельно строятся новые трассы. Северо-Западная и Южная хорды, которых так не хватает для связки районов. А вот от строительства Четвертого транспортного кольца, которое, как утверждали эксперты, обошлось бы дороже коллайдера, столичные власти отказались. Из 19 вылетных магистралей, реконструировать которые планируется к 2016 году, две первые - Варшавское и Каширское шоссе, будут готовы уже в будущем году.
Пытаясь избавить город от пробок, правительство Москвы создает условия для беспрепятственного движения общественного транспорта. В частности, оборудовано 88 км выделенных полос для автобусов, а к концу 2012-го их будет 181 км. Благодаря чему скорость выросла на 30% - с 19 до 27 км/ час. Закуплено более 2 тыс. автобусов - полностью их парк будет обновлен до конца 2014-го. Интенсивно, как никогда, строится подземка: за 2 года - 7,5 км, до конца 2012-го ожидается еще 8,5 км.
Собянин запускает для москвичей мобильное приложение «Активный Гражданин».
Приложение «Активный Гражданин» позволит проголосовать за тот или иной вариант развития столицы.
Жители столицы смогут участвовать в управлении городом через свои мобильные устройства благодаря новому приложению «Активный Гражданин».
Анастасия Ракова руководитель аппарат Мэра и Правительства Москвы рассказала на пресс-конференции 21 мая, приложение было разработано по личному поручения Мэра Москвы Сергея Собянина.
«Перед нами стоит задача построить комфортный город. Сейчас эта задача достигается благодаря информационным технологиям. Мы сделали упор на электронные средства коммуникации», - заявила Анастасия Ракова.
Приложение «Активный Гражданин» позволит проголосовать за тот или иной вариант развития столицы, а результаты электронных референдумов будут воплощены в жизнь.
По словам зам мэра Москвы, каждую неделю на голосование будут выноситься вопросы по актуальным городским темам. Приложение будет доступно для мобильных устройств на базе Android и iOS.
Инициировать электронные референдумы будут лично мэр и члены московского правительства. Приложение предусматривает три уровня опроса: общегородские, окружные и районные. Пользователь может указать в своем профиле до трех адресов, отметив, таким образом, районы, в судьбе которых он хочет принимать особое участие.
Ракова рассказала, что в первую неделю голосования москвичи смогут выбрать по какому времени хотят жить и нужно ли переводить часы, а также определяться с благоустройством особо охраняемых природных территорий. Также будет дан старт сбору заявок на озеленение дворов в рамках акции «Миллион деревьев».
За 2 года реконструировано 50 парков. Причем не только всем известный Парк им. Горького, но и те, что находится рядом с домом. Протяженность велодорожек в них выросла с 17,5 до 95,5 км, лыжных трасс - с 17,5 до 89,6 км. Появились футбольные поля и теннисные площадки, детские городки и уголки тихого отдыха для ветеранов. Собянин осмотрел парк "Останкино", комплексное благоустройство парка продолжается уже два года и будет завершено в сентябре 2014 года. «Это один из крупных парков Москвы и один из самых благоустроенных после той реконструкции, которая здесь проведена. Здесь реконструированы Останкинские пруды, сделаны качественные дорожки, тропинки, в том числе специальная конная трасса, для скейт-парка достаточно большая зона сделана. Парк „Останкино“ будет самым крупным в Европе», — пояснил Сергей Собянин.
По окончании работ «Останкино» приобретёт облик пейзажного парка Шереметьевских времен (рубежа XVIII — XIX веков). В «Останкино» появятся скейт-парк, конная трасса, многочисленные детские и спортивные площадки, будет возрождена лодочная станция.
В 2015 году на Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена прекратится эксплуатация вагонов предыдущих поколений, заявил мэр Москвы в ходе осмотра реконструируемого электродепо "Владыкино".
Вагоны будут оборудованы новыми системами кондиционирования и торможения, местами для пассажиров с ограниченными возможностями, световой и звуковой сигнализацией закрытия дверей и системами видеонаблюдения. В отделке салона применены современные экологически чистые материалы. Головные вагоны составов оборудованы специальным быстро разбирающимся трапом для экстренной эвакуации пассажиров. http://skonner.livejournal.com/128369.html