Стоимость проезда связана с фактически пройденным расстоянием и варьируется в зависимости от протяженности маршрута, категории транспортного средства, времени суток, направления движения и способа оплаты, сообщили Zelenograd.ru в Северо-Западной концессионной компании (СЗКК). Проезд с оплатой наличными или банковской картой дороже, с транспондером — электронным устройством, которое крепится на лобовое стекло — дешевле на 20%. Транспондер можно приобрести в пунктах продаж на 21 километре трассы М11.

Проезд на легковом автомобиле в будние дни от Зеленограда до Москвы с 6:00 до 10:00 стоит 400 рублей без транспондера и 320 с ним, с 10:00 до 22:00 — 350 и 280 руб. соответственно, с 22:00 до 6:00 — 150/120 рублей. От Москвы до Зеленограда проезд обойдется в утренний и вечерний часы пик (то есть с 6:00 до 10:00 и с 16:00 до 22:00) в 350/280 рублей.

Доехать от Зеленограда до аэропорта Шереметьево стоит 150/200 рублей днём и 40/50 ночью. Тарифы от МКАД до Солнечногорска разработаны для десяти вариантов маршрутов в обе стороны.

Все тарифы на участке 15-58 км трассы М11

Проезд также тарифицируется по четырем группам транспортных средств, исходя из количества осей и габаритной высоты. К первой группе относятся легковые автомобили, фургоны, микроавтобусы, мотоциклы и грузовики высотой до 2 метров и количеством осей 2 и более. Кроме того, тарифы разнятся в зависимости от сезона, зимний длится до 14 апреля, а летний — до 15 октября. Электронные средства регистрации проезда на участке от МКАД до Солнечногорска сейчас не могут применяться на других платных трассах, но единый транспондер обещают сделать в короткие сроки.

До 16 ноября М11 работает в тестовом режиме, когда оплачивать проезд не надо, но необходимо останавливаться перед шлагбаумами на пунктах сбора платы. На участке от МКАД до Солнечногорска и обратно будут расположены шесть пунктов выдачи талонов и шесть пунктов взимания платы.

Выдача талонов

Оплата проезда

Автобус №400 «экспресс» будет ездить по «новой Ленинградке» в прежнем режиме, заверили ранее в СЗКК. Полиция, пожарные, скорая помощь также не будут платить за проезд.

Сейчас на участке от от МКАД до Шереметьевского шоссе дорога имеет по 5 полос движения в обоих направлениях, от Шереметьевского шоссе до Зеленограда — по четыре полосы, от Зеленограда до Солнечногорска — по две полосы. В дальнейшем, по мере роста трафика, планируется расширить последний отрезок до четырех полос в каждом направлении.

Дорога находится в эксплуатации у СЗКК и оператора ООО «Объединенные системы сбора платы» (совместное предприятие ПАО «Мостотрест» и французской компании VINCI); обслуживают трассу круглосуточно около 300 специалистов.

Режим платного проезда компенсирует расходы на строительство и текущее обслуживание дороги, уточняют в СЗКК.