До конца лета новые платформы установят в корпусах 235 (подъезд 5), 1121 (подъезд 11) и 1126 (подъезд 16), 1504 (подъезд 2) и 1519 (подъезд 2), 1408 (подъезд 2), 1409 (подъезд 4), 1462 (подъезд 6) и 1471 (подъезд 7). Подъемники позволяют инвалидам-колясочникам преодолевать короткий лестничный пролёт перед лифтом и высокое крыльцо перед подъездом, но есть дома, где такие подъёмные устройства разместить просто негде.
Из бюджета Москвы на обеспечение беспрепятственного доступа инвалидов-колясочников выделено немногим более 21 миллиона рублей — в среднем по 2.3 миллиона на установку одного подъемника. Сумма кажется внушительной, но её хватает на финансирование меньше трети заявок.
В прошлом году в Зеленограде установили семь подъемников вместо запланированных одиннадцати, притом что было подано 19 заявок. На начало 2016 года в очереди было уже 26 человек. Девять колясочников, в чьих подъездах появятся подъемники в этом году, дожидались своей очереди с 2013 года.
«Очередность определяется по дате подачи заявок, которые инвалиды направляют в управы, — рассказал Zelenograd.ru Виктор Тихонов, начальник отдела координации работ по социальной защите населения зеленоградского Управления соцзащиты населения. — Два раза в год (в июне и ноябре или начале декабря) управы присылают заявки нам, мы еще раз вместе сверяемся: бывает, кто-то уехал, кто-то умер, кто-то снова подал. После этого уже четко знаем, сколько человек в очереди».
Может случиться и так, что по какой-то причине не все девять подъездов оборудуют платформами. Тогда в следующем году «выпавшие» адреса возглавят список претендентов. Вне очереди оснащают подъезды, где два инвалида и более. Но часть нуждающихся никогда не попадут в эту очередь из-за «неприспособленности» домов.
В Зеленограде есть здания, где технически невозможно установить подъемники для маломобильных людей. «Это либо пятиэтажки с узкими пролетами, либо дома с маленькой нижней площадкой, то есть нет пространства для маневров, чтобы, например, развернуться на коляске и загрузиться на платформу», — объясняет Тихонов.
Получается, единственный выход у инвалида в такой ситуации — сменить место жительства на более подходящее. Звучит грустно, но хотя бы не безнадежно.
Подрядчика, которому доверят установку, определил электронный аукцион 15 апреля. И если кандидатов могло быть несколько, то сама модель подъемника известна заранее: это платформа наклонного перемещения ПНИ-200 производства ОКБ «Турбомаш» стоимостью в 320 тысяч рублей, по данным производителя.
Устройство полностью автоматизировано, однако при отключении электропитания кабину можно опустить вручную. В нерабочем виде платформа складывается и закрывает опущенные поручни — она сделана в антивандальном исполнении. Действия пользователя сопровождаются голосовыми подсказками, есть пульт управления с подсветкой и кодом Брайля. После установки подъемника человек проходит обучение и получает специальные ключи наподобие магнитных «таблеток» для входа в подъезд. Предусмотрено и дистанционное управление платформой через единую диспетчерскую и двустороннюю голосовую связь, для этого в подъездах должно быть обеспечено видеонаблюдение.
Существуют более экономичные экземпляры с такими же техническими и пользовательскими характеристиками или даже лучше. О модели, которую устанавливают в Зеленограде, специалисты на интернет-форумах в прошлом отзывались в основном нелестно. Проблемы возникали, главным образом, при монтаже, частые поломки были и в ходе эксплуатации. Да и грузоподъемность минимальная для подобных платформ — до 225 кг.
Возможно, есть модели лучше и дешевле, но… «Это единственные подъемные платформы отечественного производства, а мы устанавливаем только отечественные, — пояснил в беседе с Zelenograd.ru Николай Махалкин, начальник отдела строительного контроля по лифтовому хозяйству Управления капремонта и строительства (УКРиС) Москвы.
К слову, именно УКРиС является государственным заказчиком комплекса работ по обеспечению беспрепятственного доступа инвалидов-колясочников в подъезды, на этажи и к лифтовым площадкам, организует экспертизу для составления проектно-сметной документации и обследование домов на предмет технической возможности установки платформ-подъемников.
«В конце года мы получаем от Департамента труда и соцзащиты населения Москвы списки адресов, чтобы обследовать часть из них на ту сумму, которая предположительно будет выделена, — говорит Махалкин. — Результаты обследования вместе с протоколами собраний мы направляем обратно в департамент, который определяет первоочередные адреса». Остальные дома попадают в резерв до нового финансирования.
По словам Махалкина, установка платформ-подъемников для маломобильных людей начнется в начале мая, на выполнение всех работ подрядчику отводится 90 дней.
Установка подъёмника для инвалидной коляски в подъезде — это далеко не одни только работы по покупке и монтажу этого подъёмника. Переделывать приходится зачастую весь подъезд, если он по старым стандартам не обустроен для доступа маломобильных граждан. Например, в 11 подъезде корпуса 1121 предусмотрен целый перечень работ, которые планируют после первичного обследования на месте.
Чертежи с описанием переделок пестрят надписями «демонтировать» и «перенести» (Нажмите, чтобы увеличить).
Крыльцо подъезда нарастят и расширят — перед входной дверью в подъезд должна быть площадка, достаточная для разворота кресла-коляски, с нескользящим покрытием. К двери подъезда будет вести длинный пологий пандус. Для этого придётся демонтировать существующий пандус, бетонную цветочницу и перенести часть газонного ограждения.
Фотообследование: так подъезд выглядит сейчас
Наружная дверь подъезда должна быть оснащена системой автоматического закрывания. Все три двери подъезда поменяют, сделают низкие пороги, перевесят домофон. Лестница внутри подъезда будет переоборудована под установку подъемника с его направляющими. Мешающие почтовые ящики и батарею отопления перенесут в другое место, переделают перила.
В подъезде установят две камеры видеонаблюдения и телекоммуникационное оборудование для связи с диспетчерской, до неё проложат линии связи. По некоторым подъездам в список работ и закупок входит также оснащение самой диспетчерской компьютером, сетевыми и электроустройствами и мебелью.
Выходит, львиная доля затрат приходится не на сам подъёмник, а на подготовку подъезда к его установке. Если в 2016 году без подъёмника останутся 17 человек, значит по текущим ценам городу не хватает примерно 40 миллионов рублей, чтобы обеспечить всех нуждающихся зеленоградцев.
У нас тоже есть подъемник - установили уже после смерти инвалида. Теперь всем мешается уже несколько лет. Раньше хоть полозья были, теперь все коляски таскают на себе. Одна девушка вроде как выбила себе ключ от подъемника.
Я человек с ОВЗ и нам в подъезд установили года 7-5 назад огромный такой подъёмник. Ломается постоянно и сегодня я в нём застряла. Мастер пришёл через минут 30, но ничего не смог сделать. Минут 5 он крутился около подъемника, звонил кому-то, но в итоге сказал "Не могу вам ничем помочь." и развёл руками. Подъёмник застрял, решётки поднять никак было нельзя, я оказалась как "за решёткой" буквально. "Мастер" не только не смог ничего сделать, но он и не стал дальше ничего предпринимать, оставив меня. Выбраться я смогла только потому, что мой отец (пенсионер) и брат смогли меня перекинуть через решётку. Если бы не помощь моей семьи, то я бы не смогла выбраться из подъёмника. Перекидывая меня через решётку (я также коляску) не только я рисковала своим здоровьем, но и мой отец-пенсионер, брат. Моя коляска, единственное средство для передвижения, могла сломаться, а также сам подъёмник. Я не только не получила никакой помощи от мастера, но и была брошена в такой ужасной ситуации без вариантов! Как так, что при поломке подъёмника, который был поставлен для помощи людям с ОВЗ, сам инвалид может оказаться в ловушке и застрять на определённое время?! Мне повезло, что в тот день отец и брат были дома, но если бы этого не было, то я была бы беспомощна! Что это за подъёмник и тех.поддержка, которая не способна помочь?! Разве для этого ставили этот огромный аппарат в наш подъезд? Этой ситуации вообще не должно было быть, так как подъёмник должны были починить или должна быть возможность выбраться из него не таким опасным способом! Что это на подъемники, которые могут стать ловушкой для человека с ОВЗ?!
Людям с ОВЗ всего лишь нужна помощь, чтобы выбраться на улицу, но получается лишь то, что ставят неудобные агрегаты, которые не помогают людям с ОВЗ, мешают самим жильцам. Виноваты ли инвалиды? Нет! Виноваты те, кто продумывает это. Он явно не думает о помощи людям с ОВЗ и жильцам дома.