Как новая взлетная полоса в Шереметьево усилит шум в Зеленограде
ФОТО: AGAA.RU
Новая полоса расположена ближе к Зеленограду, чем две существующие — от южной части города до неё всего четыре километра. Маршрут самолетов, взлетающих с новой полосы проходит прямо над Зеленоградом.
Согласно схеме зон акустического воздействия, практически весь Зеленоград попадает в зону с превышением шума от самолетов, взлетающих с новой полосы.
Один житель Зеленограда обратился в Росавиацию с просьбой, чтобы ночью самолеты не заходили на посадку над Зеленоградом на третью полосу, а использовали первую и вторую, а сразу после взлета с третьей полосы отворачивали вправо и обходили город севернее. В ответе говорится, что маршрут захода на посадку на третью ВПП находится в непосредственной близости к южной окраине Зеленограда (примерно в районе Кутузовского шоссе), и изменить эту траекторию невозможно. Но чтобы уменьшить шум, с 23:00 до 6:00 введены ограничения на полеты самолетов, «не соответствующих установленным требованиям по уровню шума».
Тонкой изогнутой линией показана будущая взлетная полоса и направление полета — источник шума. Толстыми линиями показаны зоны будущего шумового загрязнения. Возможно, только за синей линией шум практически не будет слышно.
С введение новой полосы количество полётов вырастет с 70 до 100 в час. До конца года в Шереметьево откроют новый терминал С1 пропускной способностью 20 миллионов пассажиров.
Более 60% участников опроса Zelenograd.ru ответили, что шум от самолетов их беспокоит уже сейчас.
Решат ли принятые аэропортом ограничения проблему усиления шума от новой взлетной полосы?
Да
Нет
Затрудняюсь ответить
Проголосовали 1217 человек
Станьте нашим подписчиком, чтобы мы могли делать больше интересных материалов по этой теме
Желаем и жителям остальных поселений придерживаться той же позиции.
Или всё-таки нужно всем объединиться и бороться с Шереметьево и нарушением уровня шума?
Что хочу сказать, что выход не увеличивать количество взлетов посадок как они планируют (в час 90 взлетов посадок!!!!), а делать распределенные аэропорты, может быть лоукосты, которые будут обслуживать самолеты в режиме 10 мин 1 самолет. Это не будет вызывать дискомфорт у людей и перестать делать из Москвы хаб.
А вот эти высказывания что мы боремся с шумом, к сожалению, не приведут к разбору третьей полосы.
Есть группы вконтакте, есть чаты, есть куча судебных решений. Всё пофиг. Строительная мафия, срощенная с властью на самых верхах, делает своё черное дело.
Думаете чиновников это останавливает??? Ни капельки!!! Как строили, так и строят. Наверное, даже катастрофа с большим количеством жертв их не остановит. Ничего они не боятся!
И задумайтесь, если вдруг повторится история с самолетом, севшим на кукурузное поле в Жуковском, но в Шереметьево? Тут кукурузных полей нет, тут Зеленоград, Сходня, Фирсановка... примерное количество жертв можете прикинуть или помочь?
Ой, кстати, я тоже что-то не слышу обеспокоенности жителей ЦАО, ВАО, ЮАО и т.д. шумом к северо-западу от Москвы, они всё больше как-то о своём локальном. О, и химчане хотят метро, но до Химок, а дальше им не интересно до какого-то Зеленограда. И тому подобные примеры. А как же регион?