Транспортная проблема в Химках со временем усугубляется все больше: на проблемном участке между Старыми и Новыми Химками сейчас ездит около 1300 автомобилей в час, из-за чего на дорогах регулярно возникают пробки семь-девять баллов. Активная застройка и растущее население города указывает на то, что в ближайшее время сама по себе ситуация не улучшится.

В апреле 2019 года во время посещения Владимиром Путиным завода «Энергомаш» (в Старых Химках) сотрудники предприятия пожаловались, что времени на путь до работы уходит слишком много из-за пробок. Из-за этого с завода уходят кадры. Путин пообещал обсудить проблему с минтрансом, в том же месяце в Кремле прошло совещание по поводу строительства новой эстакады.

В минтрансе тогда заявили, что планируемые изменения в схему движения для связки Старых и Новых Химок не ухудшат ситуацию, а после строительства развязки построят современные пешеходные надземные переходы и тротуары.

Предполагается построить развязку на улице Репина, по мнению министра транспорта и дорожной инфраструктуры региона Алексея Гержика, это позволит проезжать проблемный участок в 3-4 раза быстрее. Путепровод будет выполнен как эстакада над трассой М-10 с 4 полосами движения и 2 транспортными подходами. Эстакада будет проходить через Ленинградское шоссе и соединит улицу Репина с улицей Дружбы. Разрешенная скорость там будет 80 км/ч.

Строительство транспортной развязки на пересечении автомобильной дороги М-10 «Россия» (Ленинградское шоссе) и улицы Репина поделено на 2 этапа. Первый этап предусматривает:

— строительство путепровода через М-10,

— строительство развязки с сохранением существующих выездов на трассу М-10 со стороны Репина;

— строительство развязки со светофорным регулированием на пересечении улиц 9 Мая и Дружбы

— частичную реконструкция улиц Репина, 9 Мая и Дружбы.

Второй этап включает в себя строительство левоповоротного съезда в составе транспортной развязки и примыканий к трассе М-10 со стороны улицы Репина.

Ожидается, что работы начнутся в 2020 году — конкурс на строительство в рамках первого этапа работ уже объявлен — а завершатся в 2021 году. Проект подготовлен ОАО «Институт Гипростроймост». По словам губернатора Московской области Андрея Воробьева, самым сложным станет подготовка территории, но и энергетики, и газовики идут властям навстречу.

Изначально сообщалось, что ориентировочная стоимость строительства развязки — 2 млрд рублей, из которых 1 млрд рублей — средства федерального бюджета. В конкурсной документации указана другая общая сумма проекта — в ценах на май 2019 года с учетом НДС она составила 4 млрд 45,8 млн рублей. Кроме того, на выкуп земель для строительства развязки могут потратить еще почти 600 млн рублей, подсчитали в министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры.

Член общественного совета при минтрансе Мособласти Андрей Мухортиков говорил «Ъ», что эстакада даст «хороший транспортный эффект» для самих Химок и разгрузит существующую связку между районами улица Маяковского — Юбилейный проспект. Однако пробки на Ленинградском шоссе все равно сохранятся, считает он, «потому что не так много местных жителей пользуются вылетной магистралью для движения между районами». По его мнению, необходимо построить в рамках проекта еще один путепровод (или расширить существующий) на улице Репина через железную дорогу, иначе здесь появится «бутылочное горлышко» — новой дороге четыре полосы, на старом путепроводе всего две.