Застройщик убрал поставленные им же запрещающий стоянку машин знак и табличку «работает эвакуатор» — потому что они не были согласованы с дорожными службами. Но по соседству появился такой же знак — и он, скорее всего, согласован по всей форме. Жители 17-го микрорайона пытаются решить проблему с парковками разными способами.
Знак появился у корпуса 3 дома 33А по Георгиевскому проспекту. В управляющей компании «Пик Комфорт» сказали, что это нужно для безопасности пешеходов и проезда спецтехники, и знаки, запрещающие парковку, в перспективе будут установлены по всему микрорайону во дворах. Как выяснилось, по упомянутому адресу «Пик» запретил парковку по собственной инициативе — а надо было согласовать проект с окружной комиссией по безопасности дорожного движения. Житель дома 33А обратился в Центр организации дорожного движения, оттуда обращение отправили в префектуру, после чего знак и табличку убрали. Затем знак и табличка появились у корпуса 2 дома 33А. На этот раз вместе со свежеразмеченной площадкой для парковки пожарных машин.
Это не частная зеленоградская история. Например, «Пик» в этом году поставил запрещающие парковку знаки в московском ЖК «Грин Парк». В проекте жилого комплекса парковочных мест было в три раза больше, чем оказалось после строительства. Жители паркуются под знаками — больше негде. Им приходили штрафы, а автовладельцы, в свою очередь, писали жалобы в мэрию. Как оказалось, здесь тоже не было никакого согласования с властями. Появление знаков застройщик объяснил так же, как в 17-м микрорайоне Зеленограда, — безопасностью пешеходов и необходимостью проезда спецтехники. Московская административная дорожная инспекция (МАДИ) отменила штрафы и потребовала у застройщика убрать знаки. Те не убрали, тогда к делу подключилась прокуратура.
Причина такой активности застройщика понятна — дело не только в безопасности и правилах пожарной безопасности, но и в продажах мест на платных стоянках. Когда утверждали проект 17-го микрорайона, застройщик обещал четыре гаража-стоянки на 3500 машин. Но в прошлом году передумал их строить. По данным «Пика», сейчас в 17-м микрорайоне 442 платных места. Планируется построить еще два платных паркинга — на 151 и 347 машин. Первый уже начали строить. Итого будет (когда точно, неизвестно) 940 платных машиномест. В микрорайоне 11 домов, 5211 квартир. На примере одного из домов: на 619 квартир приходится 850 собственников (а живущих может быть больше). Еще не все дома заселены, но примерные подсчеты дают более 8 тысяч жителей микрорайона уже сейчас. Если застройщик выполнит упомянутый план по платным парковкам, то они будут доступны 12-ти процентам от общего числа жителей. Сейчас платные места, по данным застройщика, полностью заняты.
В итоге: машины стоят в микрорайоне плотными рядами, в том числе на тротуарах и у пешеходных переходов. Жители писали письма о проблемах парковки во всевозможные инстанции, включая правительство Москвы, еще на этапе заселения первых трех корпусов. Им отвечали, что 17-й микрорайон Зеленограда — объект незавершенного строительства (каковым он остается и сейчас), и парковки застройщик будет строить «по мере возникновения спроса».
Мнения жителей разделились: одни за дворы без машин (как изначально и планировалось), другие хотят, чтобы парковка во дворах разрешалась хотя бы на какое-то время, третьи предлагают узаконить парковку во дворах без ограничений — потому что платных машиномест на всех всё равно не хватит. Обсуждается даже предложение скинуться и купить продающийся участок земли возле 17-го микрорайона, чтобы устроить там стоянку — всё силами жильцов.
Более 60% участников опроса «Зеленоград.ру» против запрета парковки в своих дворах.