Кроме того, общественность Химок обращается к главе администрации с просьбой о строительстве метро в городе. По их мнению, метро в Химках необходимо в связи с угрозой транспортного коллапса. «Строительство многочисленных торговых объектов, ежегодное увеличение количества автомобилей, а также приостановка строительства новой трассы Москва — Санкт-Петербург до предела осложнило и без того тяжелую транспортную ситуацию. Просим Вас рассмотреть и донести до руководства Москвы и Московской области наши предложения по развитию общественного транспорта, включая метро», сообщается в письме Владимиру Стрельченко Химкинского районного отделения Всероссийского общества инвалидов. Жители просят даже две станции метро — одну в Старых Химках, одну в районе Юбилейного проспекта.

Просьбы о метро начали появляться на официальном портале химкинской администрации после остановленного строительства платной трассы Москва — Санкт-Петербург. Строительство трассы было приостановлено в конце августа по поручению президента РФ Дмитрия Медведева. Президент распорядился провести новые экспертные и общественные слушания, так как проект постройки магистрали вызвал ряд протестов со стороны экологов и общественности. Итогового решения по этой дороге пока нет, однако мэр Химок вновь настаивает на необходимости её строительства, причём именно через химкинский лес. На упомянутом совещании Стрельченко заявил, что другого варианта не существует. По его словам, будущая дорога не пройдет по городу и не заденет ни один жилой массив. Ранее в интервью Zelenograd.ru лидер движения «В защиту химкинского леса» Евгения Чирикова рассказала о своём видении проблемы строительства автомагистрали. В частности, она сказала: «Мы не против строительства трассы Москва—Санкт-Петербург, мы за изменение маршрута и сохранение леса». В процессе информационной кампании о противостоянии подмосковных экологов начавшемуся строительству трассы началась травля Евгении Чириковой со стороны химкинского руководства. На сайте администрации города публиковались письма как отдельных граждан, так и общественных организаций, содержащие оскорбления и нецензурные выражения в адрес Чириковой.

Примечательно, что о зеленоградских транспортных проблемах вспомнил мэр Химок. Зеленоградцы добираются до станций метро и стоят в пробках намного дольше, чем химчане, однако с подобными письмами к окружной администрации не обращаются. На сайте префектуры Зеленограда нет обращений жителей с просьбой обсудить эти транспортные проблемы со столичным правительством. Не замечены и коллективные письма от общественных организаций по поводу необходимости строительства метро в округе. Жители также не требуют от префектуры активнее решать проблемы пригородного железнодорожного транспорта, вступать в диалог с руководством Октябрьской железной дороги, — хотя в интернете постоянно жалуются на работу электричек и стоимость проезда.