Проблема началась после закрытия школы в корпусе 1016, пустующую территорию которой теперь приходится обходить. Школа 1528 открыла альтернативную калитку и к ней быстро протянулись новые тропинки: весной и осенью — по грязи, зимой — через сугробы.

К новой калитке подходят и асфальтированные дорожки, но для жителей корпусов 1001—1003 и 1011 они неудобны. Более того, добраться до них можно только по местному проезду без тротуаров. Однако чиновники уверены, что по дороге идти лучше.

«Подходы к школе расположены в зоне действия дорожных знаков „Жилая зона“, где скорость движения не должна превышать 20 км/ч, и пешеход имеет преимущество перед движущимся транспортным средством», сообщил в ответ на обращение жительницы префект. Управа на запрос «Зеленоград.ру» ответила аналогично.

«Тут оживленное движение выезжающих из дворов автомобилей, — считает местная жительница Юлия, которая уже год добивается обустройства тропинок. — Только сегодня наблюдала, как автомобиль чуть не наехал на ребенка, не заметив его из-за пасмурной погоды и тумана».

Как соблюдается требование знака «Жилая зона» хорошо известно — как только есть возможность разогнаться, около половины водителей превышают максимальную разрешенную скорость, показали эксперименты в нескольких зеленоградских дворах. Это подтверждает и статистика ДТП во дворах, число которых, по данным мэрии, «критически выросло». Каждый третий опрошенный мэрией москвич называет быструю езду во дворах самой главной транспортной проблемой города.

Но префектура и управа, вслед за ГИБДД, действует по принципу «когда собьют, приходите», планируя «рассмотреть возможность обустройства безопасного пешеходного тротуара при перспективном планировании на последующие периоды».