Пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» официально разъяснила ситуацию со сносом части веерного депо Ленинградского вокзала. Он проводится на законных основаниях и не требует разрешения московских властей. Часть депо необходимо снести для строительства 4-го главного пути на участке Москва — Крюково.

«Для проведения работ компании не требуется разрешение московской комиссии по сносу, — говорится в заявлении, — так как оно необходимо только в случае проведения работ на землях города. Веерное депо находится на земле, являющейся федеральной собственностью. Вопрос сноса зданий на этой территории находится в компетенции балансодержателя, которым является ОАО „РЖД". Кроме того, компания имеет документ, подтверждающий отказ Москомнаследия от признания здания памятником культуры».

Проект строительства 4-го главного пути на участке Москва — Крюково, в рамках которого ведутся работы по демонтажу части веерного депо, одобрен Главгосэкспертизой РФ, отмечает РЖД.

Снос депо Ленинградского вокзала начался 8 апреля. О незаконности этих работ заявили участники движения «Архнадзор», защищающие культурно-исторические памятники Москвы. Здание депо построено в конце 19 века и в данный момент имеет статус объекта, заявленного к постановке на государственную охрану. Четвёртый дополнительный путь, призванный разделить рельсы для электричек и скоростных поездов, планируется проложить до Зеленограда, по последним данным, к 2015 году (ранее назывался 2012 год). Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе визита в Зеленоград 29 марта. В следующий этап работ (до Крюково) РЖД планирует инвестировать 14 миллиардов рублей. Проектом также предусмотрены реконструкция и благоустройство инфраструктуры, установка турникетов и новых касс на крупных станциях, в том числе, в Крюково.

фото пользователя mmet