Есть повод теперь у чела купить новый велик )

Лучше бы вместо того, чтобы отмывать деньги на никому не нужной плитке, сделали бы велосипедные дорожки

а что это даст, если пересекать проезжую часть все равно придется.

Ну и что? Для этого велосипедные светофоры на велосипедны же дорожках и делаются.

"Автомобиль «Шевроле Круиз» двигался в сторону Московского проспекта. "
Врете, товарищи! Автомобиль двигался абсолютно в обратном направлении!!! Тут и фото есть! http://netall.ru/gnn/130/572/645892.html

Помимо велосипедных светофоров еще будут 2 плюса: велосипедисты не будут мешать ни машинам, ни пешеходам. т.к. и там и там вечно натыкаешься на любителей велосипедов.

qwerty adaddd, действительно ошибка - "от Московского проспекта", исправили. Спасибо.

т.е. помимо пешеходных переходов придется еще делать "велосипедные"?))

Естесственно. Как правило, они рядом, поскольку велодорожка (наиболее удобная) является правой частью дорожного полотна у проезжей части или (менее удобная) левой частью полотна у тротуара, Однако в Германии на каждом перекрестке для велосипедоов - велосипедный светофор и своя кнопка, для пешеходов - свой светофор и своя кнопка.

Пешеходные переходы совершенно точно для них не предназначены, они как-никак управляют транспортным средством. Так что либо снимать свою задницу с него и катить рядом с собой, либо ездить по обочине дорог, по тем же правилам, что и автомобили.

Владислав М: т.е. помимо пешеходных переходов придется еще делать "велосипедные"?))
Естесственно.

А еще нужны светофоры "для колясок" и мам-пап их везущих, "для детей" с кальцием, "для инвалидов" (ой, он уже есть - пищит который). Но! Самый главный светофор "для начальников" или "бабосный" - все время зеленый. :):):):) И еще один - не менее важный - "на всех срал" - желтый;)

Практически никто не слезает с велосипеда проезжая по пешеходному переходу дорогу. А некоторые даже не смотрят если машины или нет. Похоже мало кто из велосипедистов знает правила дорожного движения, думают что они всё те же пешеходы.((

Ага, особенно когда по пешеходной дорожке летят сломя голову. Армстронги недоделанные.

Вот вы всё спорите кто прав кто виноват. А парень уже умер. И новый велосипед ему теперь ни к чему.

И ехал он кстати на зеленый для пешеходов. Ну и что, что не слез с велосипеда? Теперь сказать, что так ему и надо??? Если бы не было водителей, "очень спешащих" на запрещающий сигнал светофора, ничего бы не случилось.

Выражаю сочувствие.

погиб наверно от удара об отбойник.

Вопрос без относительно темы - правильно ли спроектирован отбойник? - почему бы ему не иметь чередующися разрывы для БЕЗОПАСНОГО перехода дороги, когда нет автомобилей, и не идти к светофору когда они есть..

и НЕТ ответа от "зеленоградских интеллектуалов" - взяли бы жители 6 мкр. гаечные ключи и в субботник поснимали каждый второй отбойник.. Слабо?

Вы хотите, чтобы население 6-мкр-на проредилось на половину после этого?

Спорим, не слезая с велосипеда, я пересеку проезжую часть, когда на ней не будет автомобилей? Встану в разрыв отбойника, подожду пока не будет автомобилей и перейду..

Не, пусть с колясками, или инвалиды, или какие-то организованные группы, более 2-х человек, идут до светофора, до подземного перехода и т.п.
Но почему нормальному здоровому пешеходу или подростку нужно переться до светофора, ЧТОБЫ ТАМ ЕГО УБИЛО ?

(Там наверно уже 30-того человека сбивают.., и ещё 30 собьют)

Сделали монолитный отбойник, молодцы, снимите теперь чётные секции, какие проблемы?
Какое-нибудь ТСЖ из дома напротив примет решение и вперед.
Не надо думать - надо делать проходы.

Вначале сделать проходы, а потом думать - и не нам - а тому, кто намерен переходить в эти проходы.

Это конечно только в том случае - если мы улучшаем жизнь пешеходу, только в этом случае. Если такой цели нет - то такое предложение не нужно, и так хорошо.