На всем протяжении первого участка планируется построить 39 искусственных сооружений, в том числе мост через канал имени Москвы длиной более 300 метров, передает «Интерфакс». Эстрад уточнил, что между 15 и 58 километрами трассы будет пять многоуровневых развязок, которые обеспечат доступ к городам и деревням, расположенным вдоль трассы. Максимальную разрешенную скорость движения по трассе планируется увеличить до 150 километров в час. От МКАД до подъезда к аэропорту «Шереметьево-1» трасса будет десятиполосной, по пять полос в каждую сторону. От Шереметьевского шоссе до перспективного выезда из Зеленограда — по 4 полосы, далее до Солнечногорска — по две в каждую сторону.

По словам концессионера,в на данный момент трасса построена почти на 35%. К концу 2013 года компания рассчитывает выполнить 70% от общего объема работ. В этот период будет завершено возведение части искусственных сооружений, окончено большинство земельных работ и начата укладка асфальта. Пьер-Ив Эстрад отказался комментировать недавнее заявление лидера движения «В защиту Химкинского леса», кандидата на выборах мэра Химок Евгении Чириковой о запрете на расширение Ленинградского шоссе из-за строительства платной автомагистрали. «Это все слухи, которые нас не касаются. Если у вас есть вопросы по трассе „Россия М10“, предлагаю обратиться к людям, в чьем ведении она находится», — повторял господин Эстрад на несколько аналогичных вопросов.

Он отметил, что цель СЗКК — предоставить клиентам безопасное движение по участку этой дороги. Эстрад добавил, что компания дает гарантию 28 лет на земляные работы, основание и нижний слой покрытия дороги, а также пятилетнюю гарантию на верхний слой покрытия. При этом асфальт планируется ремонтировать каждые пять лет.

Стоимость проезда пока не определена, тарифы обещают рассчитать в следующем году. Гендиректор СЗКК сообщил, что «это очень сложный вопрос, который зависит и от категории транспортного средства, и от времени года, дня недели (рабочий или выходной день), ночные часы или дневные». Ранее сообщалось, что стоимость проезда составит 6,38 рубля за километр. К моменту окончания строительства тарифы могут возрасти с учетом инфляции.

Эстрад сообщил, что при строительстве трассы устанавливаются специальные экраны для защиты от шума жителей ближайших населенных пунктов, а в Химкинском лесу и других зеленых зонах запланированы «серьезные мероприятия экологического характера», бюджет которых составляет 3 миллиарда рублей.

Подводя итоги первого года, гендиректор СЗКК заверил, что серьезных проблем при строительстве нет: к весне 2013 года закончится перенос коммуникаций, а огромная свалка в районе Шереметьево уже расчищена в том объеме, в каком этого требует прохождение трассы.