Три из пяти поездов «Иволга» сняли с линии по итогам расследования расцепления вагонов электрички МЦД-3
С началом лета начались и проблемы с кондиционерами в поездах «Иволга» — периодически отключаются. Оказывается, на поломки официально почти никто не жалуется, хотя починить кондиционер можно быстро, если сообщить о проблеме машинисту, при этом новые санитарные правила допускают в вагоне с кондиционером довольно некомфортную высокую температуру. Рассказываем об этом подробней.
В случае некоторых поломок работу кондиционера можно восстановить быстро — в конце рейса в пункте оборота. Для этого важно сообщить о поломке через кнопку связи «пассажир-машинист» (они есть в каждом вагоне). Локомотивная бригада проверит систему в конце рейса и при возможности сразу же восстановит её работу. Этим вы поможете другим пассажирам или даже себе, если придётся ехать в тот же день, в том же поезде, в том же вагоне. Остальные поломки можно починить в депо в конце дня, но в любом случае — никто не узнает о поломке, если никто о ней не сообщит
Компании ЦППК — оператору перевозок на МЦД — с начала лета поступило всего 30 (тридцать!) обращений о неисправных кондиционерах — это ничтожно мало, в редакцию «Зеленоград.ру» и то написали больше. При том, что обращения машинисту, похоже, не попадают в эту статистику. А ведь возможности для ремонта есть — поезда семейств ЭГ2ТВ и ЭГЭ2ТВ обслуживает завод-изготовитель в течение 40 лет и устраняет неисправности прямо в депо. Пожалуйста, не ленитесь сразу сообщать о любых проблемах в поезде на сайте (ссылка в первом комментарии)
По действующим санитарным правилам (приняты в 2020 году) требования к кондиционерам очень лояльные — при температуре наружного воздуха выше +20…+40 градусов температура в салонах электричек, оборудованных кондиционерами, может достигать +28 (в «Ласточках» даже развесили на спинках сидений выдержки из этих правил). Это считается нормальным, хотя 28 градусов вполне хватит для плохого самочувствия.
Станьте нашим подписчиком, чтобы мы могли делать больше интересных материалов по этой теме
Kill Digit
Да вы просто не ездили в метро, там ситуация с отсутсвием кондиционера намного актуальнее, а тут чаще бывает слишком холодно в этих составах с кондиционером. Было бы неплохо, что бы в вагоне были тёплые места, там где кондиционер не морозит как в холодильнике. Так же, думается, работа кондиционера должна меняться в зависимости от наполненности вагонов, т.к. при одном режиме работы концидионера, когда народа мало может быть холодно, а а когда людей много мощности может не хватать.
1
Владислав М
Сколько ни езжу, температура в поездах МЦД-3 некомфортно низкая. Нормальная температура должна отличаться от уличной не более, чем на 6 градусов, это, вроде как в санитарных нормах должно быть закреплено. Соответственно, при 33 градусах на улице кондиционер ставят ниже 27 градусов только мазохисты.
Борис ХромовКондиционеры важны, но больше возмущает порядок движения поездов. Редчайший случай, когда едут равномерно, хоть и замедленно. Как правило, тормозят в 3-4 местах, иногда останавливаются посередине платформы. Опоздания на 5-10 мин.стало нормой, табло обманывают со временем отправления. Просьба к редакции обратиться к службе движения: улучшение ритмичности и скорости движения - это реально?
1
Михаил Правдолюбов
Гражданская импотенция и жизнь по принципу - моя хата с краю, вот они результаты на лицо. Вопить в курилках и на кухнях все умеют, а нажать кнопку вызова машиниста боязно или лень.. ((( Вот так и живём, ждём что кто-то откинется в мир иной в вагоне из-за жары.
1